05.05.12, 06:59
Mal zur Info.
Also das Fahrzeug sieht mitlerweile wieder wie ein Auto aus. Neuer Endschalldämpfer und neue Bulleneier habe ich auch verbaut. Leider habe ich es mit dem putzen wohl etwas übertrieben und nach einer Motorwäsche gibt es nun wieder ein anderes Problem. ASR Leuchte geht so ab 2500 U/min an und Motor nimmt nur noch schwer Gas an. Zündung wieder aus und wieder an, alles normal. Und wieder von vorne, Habe alle trocken geblasen mit Pressluft und alle Schläuche kontrolliert. Komisch ist das wenn ich starte, der Motor auf 1500 u/min geht und der Lüfter direkt volle Kanne mit läuft. Erst wenn die ASR Lampe angeht, geht die Drehzahl runter und der Lüfter in den normalen Lauf. Habe ihn nun nach MB Solingen gebracht zum prüfen. Fehler habe ich ausgeblinkt und beim ersten mal war der Nockenwellensensor und beim zweiten mal : Lufteinblasung an der rechten Zylinderreihe ohne Funktion / Abhilfe: LH prüfen, Register 3.2
Vieleicht habe ich irgendwas bei der Motorwäsche zerstört. Da mein Mechaniker für drei Wochen in Urlaub ist, steht er nun bei MB.
und es gibt Neuigkeiten zu BBA Reman. Ich erhielt heute einen Anruf und BBA lenkt tatsächlich ein. Ich werde alle Belege einreichen und eine Bestätigung der Werkstatt, daß der Kat aufgrund der Drosselklappe verbrannt ist und dann wollen sie kulant regulieren! Nun werde ich alles einsammeln und einreichen und dann werden wir sehen. Da ich den Kat noch nicht gekauft habe, wollen die mir den evtl. besorgen.
Also das Fahrzeug sieht mitlerweile wieder wie ein Auto aus. Neuer Endschalldämpfer und neue Bulleneier habe ich auch verbaut. Leider habe ich es mit dem putzen wohl etwas übertrieben und nach einer Motorwäsche gibt es nun wieder ein anderes Problem. ASR Leuchte geht so ab 2500 U/min an und Motor nimmt nur noch schwer Gas an. Zündung wieder aus und wieder an, alles normal. Und wieder von vorne, Habe alle trocken geblasen mit Pressluft und alle Schläuche kontrolliert. Komisch ist das wenn ich starte, der Motor auf 1500 u/min geht und der Lüfter direkt volle Kanne mit läuft. Erst wenn die ASR Lampe angeht, geht die Drehzahl runter und der Lüfter in den normalen Lauf. Habe ihn nun nach MB Solingen gebracht zum prüfen. Fehler habe ich ausgeblinkt und beim ersten mal war der Nockenwellensensor und beim zweiten mal : Lufteinblasung an der rechten Zylinderreihe ohne Funktion / Abhilfe: LH prüfen, Register 3.2
Vieleicht habe ich irgendwas bei der Motorwäsche zerstört. Da mein Mechaniker für drei Wochen in Urlaub ist, steht er nun bei MB.
und es gibt Neuigkeiten zu BBA Reman. Ich erhielt heute einen Anruf und BBA lenkt tatsächlich ein. Ich werde alle Belege einreichen und eine Bestätigung der Werkstatt, daß der Kat aufgrund der Drosselklappe verbrannt ist und dann wollen sie kulant regulieren! Nun werde ich alles einsammeln und einreichen und dann werden wir sehen. Da ich den Kat noch nicht gekauft habe, wollen die mir den evtl. besorgen.
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Der letzte Wagen ist immer ein Kombi....
ohne SL aber trotzdem Oben ohne mit CLK500 :drool:

