[Rancher]

Servus Sid
Bei mir war das Schaltverhalten so richtig träge .Es wollte einfach nicht schalten,war eigentlich immer mit erhöhter Drehzahl unterwegs. Erst ein Gtriebeölwechsel brachte dann die Erlösung es war ein unterschied wie Tag und Nacht. Ich hoffe bei dir hillft das auch,dann macht das Fahren auch wieder Spass und du kannst deine Pferde wieder galopieren lassen.
Gruß Sepp

[bernoegger]

...bin auch der Meinung, daß der Unterdruckschlauch die Fehlerquelle ist. Kein Saugdruck ist Stellung "E", also erkennt das Getriebe nicht, daß auf "S" umgestellt wurde, daher der ökonomische Schaltvorgang.

Also rauf auf die Bühne und guggen, ob der Schlauch ab ist, oder eine Beschädigung aufweist...

Gruß aus dem sonnigen Österreich

[sid]

vielen lieben dank für die guten tips.
der wagen muss jetzt sowieso zur inspektion, da werde ich dann zum einen das getriebeöl mit wechseln lassen und diesen unterdruckschlach für E und S suchen.

[sid]

hallo zusammen,
hat jmd schon das getriebeöl gewechselt? meine mb werkstatt hat erst in 3 wochen einen termin frei

[Harrie]

Fahr doch zu ner anderen Mercedes Werkstatt. Ich habe bei Mercedes dafür 158 EURO bezahlt:clap:

[Ralf Bergmann]

Nun mal ganz dumm gefragt : Hab an meinem 300er das Getriebe überholen lassen vor 3 Jahren, hat 1800.- € gekostet. Angeblich wurde alles erneuert bis auf die Bänder (die wären noch gut.....). Richtig geschlatet het er eigentlich nie..war damit in Spanien.... er läuft und läuft aber der shcaltet wie er möchte.... Manche Tage.. einwandfrei, dann kommt beim Anfahren al gar nichts, dann ault der Motor auf..kurz danach packt was und man meint...man hätte den Kickdown getreten... Dann wieder nichts.----- Kann so etwas auch am Öl liegen?:hmm:

[Harrie]

Also entweder hat man dich übers Ohr gehauen, oder der Fehler liegt woanders.Zum Beipiel muss das Motor auch einwandfrei laufen, damit das Getriebe richtig schaltet.

[Ralf Bergmann]

Der Motor läuft einwandfrei.... daran kanns nicht liegen....:hmm:

[KaeptnNemo]

"Angeblich wurde alles erneuert bis auf die Bänder (die wären noch gut.....)"

genau!!!! Fehlerquelle Nr. war noch gut... wenn ich mal zurückrechne, dürfte das locker bei 200TKM gewesen sein...
darf ich mal fragen, wer das gemacht hat???


Patrick

[Ralf Bergmann]

das war in Bielefeld..lief über n Schrauber, der viel mit Mercedes gemacht hat...... Weiß leider nicht wie die Fa heißt.....---

Aber kann denn altes Öl meine Fehler verursachen?