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31.05.09, 09:04
Hallo zusammen,
auf folgender Seite ist Aufbau und Funktion einer Viscokupplung recht gut erklärt:
Visco-Kupplung (Motorlexikon.de)
Alle Viscokupplungen haben einen "schleichenden Verschleiß". Der Lüfter wird nicht mehr mit dem notwendige Moment angetrieben, was aber nicht so ohne weiteres erkennbar ist.
Die notwendige Drehzahl für ausreichenden Luftdurchsatz durch die beide Kühler wird nicht mehr erreicht. Daraus resultierend steigt die Motortemperatur - gerne mal im Stand oder Stau - teilweise deutlich an.
Zusätzlich kommt dann natürlich noch die "Verschmutzung" - innen und aussen - des Kühlers dazu die nochmals die Kühlleistung reduziert.
Wer eine neue Viscokupplung für einen 119er Motor braucht (A 119 200 00 22), kann diese über mich preiswert beziehen. Natürlich auch für alle anderen Motoren :-))
Gruß Willy
auf folgender Seite ist Aufbau und Funktion einer Viscokupplung recht gut erklärt:
Visco-Kupplung (Motorlexikon.de)
Alle Viscokupplungen haben einen "schleichenden Verschleiß". Der Lüfter wird nicht mehr mit dem notwendige Moment angetrieben, was aber nicht so ohne weiteres erkennbar ist.
Die notwendige Drehzahl für ausreichenden Luftdurchsatz durch die beide Kühler wird nicht mehr erreicht. Daraus resultierend steigt die Motortemperatur - gerne mal im Stand oder Stau - teilweise deutlich an.
Zusätzlich kommt dann natürlich noch die "Verschmutzung" - innen und aussen - des Kühlers dazu die nochmals die Kühlleistung reduziert.
Wer eine neue Viscokupplung für einen 119er Motor braucht (A 119 200 00 22), kann diese über mich preiswert beziehen. Natürlich auch für alle anderen Motoren :-))
Gruß Willy
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