[Youngtimer]

Dann reicht es, wenn Du das Plus-Kabel an der rechten Seite trennst, mit Verbinder ca. 1mtr. verlängern und in der linken ankrimpen/anlöten.
Das Kabel kannst Du ohne viel Aufwand unter der Teppichkante im Kofferaum unterhalb der Plastikverkleidung an der Seite wo auch die Kofferraumleuchte ist durchziehen.

So habe ich das bei meinem Japsen auch gemacht.

Ist das bei euch in Dubai eigentlich nicht egal - und gibt es da überhaupt Nebel ? :cheesy:

[scottydxb]

Hi Andreas, naja eigendlich hast Du ja recht. Hier ist es egal ob links oder rechts. Die meissten Autos hier haben eh keine NSL, und Nebel, naja im Herbst ab und zu mal aber dann schalten alle ihre Warnblinker an und du siehst dann ueberhaupt nichts mehr:autsch: Also wenn's so einfach geht dann mache ich das auch, vielleicht Bei der Abnahme haben die das auch nicht bemaengelt, ich glaub' nicht das der wusste das er am Schalter ziehen muss:hihi: Mir faellt aber eben ein, die Rueckfahrscheinwerfer wurden bemaengelt, die gehen nicht. Hab' nachgesehen, Sicherungen und Birnchen sind ganz, hab die an der NSL ausprobiert, an der rechten Hast Du da einen Rat? Danke schon mal und Gruesse in die Heimat, Scotty:kaf:

[Youngtimer]

Ich hatte bei meinem Schlitzauge so ein Problem mit der rechten Schlußleuchte.

Da wird wohl nicht wirklich sauber bei den Umrüstungen gearbeitet. Nachdem ich das Kabel zum Rücklicht vom Stecker ausgehend auf Durchgang geprüft habe und das okay war, habe ich den Stecker mal unter die Lupe genommen. Ergebnis: Mieserabel wieder zusammen gebaut und Ader im Stecker von der Versorgungsseite her gebrochen.

In dem bereich würde ich mal suchen, denn auch in J muss m. E. das Rückfahrlicht tun ?!?!?!?

[WDB129]

Oder der Rückfahrlichschalter, wenn gleich beide nicht gehen.

LG FRANK

[scottydxb]

Danke Ihr beiden, sollte es der Schalter sein, ist der leicht zu tauschen? LG Scotty