mein M119 hat den auch den leicht unrunden Leerlauf, der leider häufiger aufzutreten scheint bei dieser Maschine. Beim letzten Service wurde einiges gewechselt wie Zündkerzen, Luftfilter etc., das ganze bei 100tkm vor 3 Jahren, jetzt hat er 114.000km.
Ich habe heute einmal beide Zündverteilungen demontiert und nach meiner laienhaften Einschätzung könnte man die mal erneuern. Ich habe ein paar Bilder angehängt. Man sieht z.B. auf Bild 2&3 eine bräunliche Ablagerung, was könnte das sein? Es handelt sich hierbei um die rechte Verteilung wenn man vor dem Auto steht. Feuchtigkeit o.ä. konnte ich an keiner der beiden Verteilungen feststellen. Was meint ihr?
also wenn ich die Bilder so sehe würde ich zumindest die korrodierten Kupferteile reinigen....das da keine Feuchtigkeit festzustellen ist mag sein, aber die ersten beiden Bilder zeigen links unten verdächtige Spuren von eingedrungener Feuchtigkeit.
Was bei den Bildern 3 und 4 an braunen, irgendwie Ölfarben, Ablagerungen zu bedeuten hat....hmmm einmal reinigen und feststellen obs flüssig ist....dann ist das auch nix gut!
Sieht der andere Verteiler auch so aus?
Wie ist der Motorlauf wenn die Stellen bei beiden Verteilern gereinigt wurden?
die Kappen sind am Ende. Ich würde bevor ich in die große Fehlersuche einsteige die Kappen mit Leitungen,Verteilerfinger ,Kerzenstecker und Kerzen ersetzen. Das ganze aber vom namhaften Hersteller wie Bosch oder Beru.
Ich habe das bei meinem gemacht(nur 6 Zyl.)aber viel besserer Motorlauf. Wenn es nicht daran lag ist es vorbeugend weil es eh Verschleißteile sind.
also wenn ich die Bilder so sehe würde ich zumindest die korrodierten Kupferteile reinigen....das da keine Feuchtigkeit festzustellen ist mag sein, aber die ersten beiden Bilder zeigen links unten verdächtige Spuren von eingedrungener Feuchtigkeit.
Was bei den Bildern 3 und 4 an braunen, irgendwie Ölfarben, Ablagerungen zu bedeuten hat....hmmm einmal reinigen und feststellen obs flüssig ist....dann ist das auch nix gut!
Sieht der andere Verteiler auch so aus?
Wie ist der Motorlauf wenn die Stellen bei beiden Verteilern gereinigt wurden?
Ansonsten: Teile ersetzen!
Danke, das werde ich einmal machen. Die Fotos sind jeweils von beiden Verteilern.
Ich habe öfters gelesen, dass man die Verteiler direkt über MB beziehen sollte. Die Teile die bei ebay etc. als Bosch vertrieben werden sollen eine mindere Qualität haben?!
Verteilerkappen und Finger, erfahrungsgemäß, nur von Bosch nehmen.
Bei MB zahlste ca. 135€ plus MwSt für die Kappe und ca. 64€ plus MwSt für den Finger. Jeweils für das Stück...
Bei einem Online Händler, aber nicht Einen aus dem Ausland wegen Originalität, kannst du für die eile von Bosch zwischen 30 und 60% sparen.
Ich habe schon Kappen und Finger für den M119 für 160€ incl Versand bestellt.
Waren da grade im Angebot...
Moin,
die Teile lieber nicht vom Daimler holen.
Da läufst Du Gefahr einen Verteilerläufer von DD zu erhalten und der hat nur eine geringe Halbwertszeit.
Schau mal bei Deinen Läufern auf der Rückseite nach, ob Du da ein verschlungenes doppel D findest.
Die Teile kannst Du direkt einer Entsorgung zuführen.
dochoe schrieb:Moin,
die Teile lieber nicht vom Daimler holen.
Da läufst Du Gefahr einen Verteilerläufer von DD zu erhalten und der hat nur eine geringe Halbwertszeit.
Schau mal bei Deinen Läufern auf der Rückseite nach, ob Du da ein verschlungenes doppel D findest.
Die Teile kannst Du direkt einer Entsorgung zuführen.
Gruß
Doc
Jap, da stimme ich voll und ganz zu. Diese Läufer sind wirklich nichts wert, nach ca. 1000 Km ruckelte und schüttelte es nur noch:daumenr:
Gallery
