[SL-BB]

Wow Ronny, ich zieh' echt den Hut vor Dir:

1. davor, dass Du Dich überhaupt daran traust, das ganze durchzuziehen
2. davor, mit welchem Ehrgeiz und welcher Ausdauer Du das ganze betreibst
3. davor, dass Du Dir auch noch die Mühe, machst, das zu dokumentieren und andere an Deinem Werk teilhaben lässt!
:daumenh::danke: (wo ist eigentlich der "Respekt-Smiley"?)

Ich wünsche Dir sehr, dass Du Dein Projekt erfolgreich zu Ende bringst!
Wär schön, wenn man sich dann 2015 oder 2016 vielleicht mal bei einer Ausfahrt trifft! Sind ja nicht so weit voneinander entfernt!:bier:

[Ursus spelaeus]

Hi Ronny!

Dein Bericht war selbst für mich als "diplomgeprüftem Nichtschrauber"
sehr interessant und gut dokumentiert zu lesen!

Kompliment!

Und weiterhin so viel Geduld und Können - de Saison hat ja noch nicht angefangen, kannst also noch ein paar Baustellen suchen...
Hast Du eigentlich einen Betrieb für 129er?
Da würde ich den Weg ins Erzgebirge durchaus auf mich nehmen, wenn ich wüsste, dass da jemand ist, der von diesem Typ was versteht...
Denn was da heute bei manchem :wimmer: so rumschraubt, reizt nicht unbedingt zu einer "La Olà"...

Denk mal darüber nach!

[XKR]

Hallo Ronny,

was für ein toller Bericht.... echt super.

Er hat sich gelesen wie ein Roman.

Hut ab und Kompliment :daumenh:

VG Dietmar

[mercedes2013]

Gelernt hab ich bei Mercedes vor vielen Monden. Für den Zusammenbau hab ich mir dann aber noch zwei Kollegen dazu geholt. Ging einfacher...

Da hast du ja ein großen Vorteil das du bei MB gelernt hast,viel Glück und Erfolg bei deinem Wagen.Gruß Dennis

[Holzwurm]

Hallo Ronny,

alle Achtung vor Deiner Arbeit :punk: , sind die Räumlichkeiten Dein?

Viele Grüße aus Baden

Hans Peter :daumenh:

[SL_70_AMG]

Ja sehr schöne Doku.

Das Kabel am ESP-Block geht glaube bei mir an die Saugbrücke.

Ob der LMM ok ist, sollte der HHT doch eigentlich an den Istwerten zeigen.

Wegen dem Absacken vom ADS, was sagen denn die Werte vom Ist-Poti ???
Hast Du die Regelstange am Stabi richtig dran, falls die abgebaut war ???

Das Ventil lässt sich ja über den HHT ansteuern, also ist das fit.
Kann es eigentlich nur ein defekter oder falsch eingestellter Istwertgeber sein.

Wie sieht es aus, wenn Du leichtere Kolben und Pleuel verbaust, muss da nicht auch Gegengewicht an der KW abgenommen werden ???

Dann was haben die Kolben und Pleuel gekostet und war es Spezialanfertigung ???

Bei mir habe ich den Viscolüfter raus gemacht und die Wasserpumpe auch.
Da Werkelt jetzt eine EWP150 und der 850 Watt Lüfter vom CL 65.

Vielleicht sieht man sich ja mal. Ich wäre auch jederzeit bereit zum Teile tauschen, aber Du wohnst ja nicht um die Ecke.

[SL_70_AMG]

Ich habe den V12 nur gekauft, weil ich keinen 60er mehr mit ADS gefunden habe, nachdem ich meinen 60er um einen Oberleitungsmast gewickelt hatte.
Vom Motor ist der 60er das Beste. Unkompliziertheit und die bessere Fahrdynamik des V8 mit der Power des V12.
Deshalb musste es beim V12 auch etwas mit mehr Bums sein, denn der 600er ist im Ggensatz zum 60er auf jeden Fall die schlechtere Wahl.

Sehr schwer auf der Vorderachse, 3-5 Liter Mehrverbrauch, zum Schrauben viel Beschissener. Motorlager M119 dauern 1,5h, beim M120 biste da noch an den Vorarbeiten an die Lager ran zu kommen.:kicher:
Im Sommer komme ich mal auf ne Ausfahrt zu Euch.

Das mit dem ADS ist ne Kleinigkeit, kann nur das Erwähnte sein...

[Geissenpeter]

wow, Ronny, was für ein Projekt. Tolle Arbeit und ebenso tolle Doku, vielen Dank dafür. Mir macht so etwas auch großen Spaß, allerdings bin ich bei weitem nicht mit Deiner Geduld und Akribie gesegnet und natürlich nicht mit Deinem Fachwissen. Ich hätte das alles nach spätestens 2 Wochen in die Tonne gekloppt. Schön, dass Du dran geblieben bist

[Celli]

Wow, Grüni. Was für eine Arbeit, Akribie, Dokumentation, Ausdauer und am Ende glückliche Fügung und Ende zum Guten. Viel Spaß mit deinem Dicken, aber da sollte jetzt ja nichts mehr kommen - hast ja alles mal in der Hand gehabt\geprüft\repariert\abgedichtet\erneuert.
:wiegeil:
Da ich noch am Überlegen bin, ob 500SL oder 600SL und nach DEINEN Worten, dass 'hätte ich mir bloß damals einen 500-er gekauft'', hat sich der 600-er für mich als Glühbirnenwechsler an dieser Stelle wohl erledigt. :danke:dir in vielerlei Hinsicht! :daumenh:
Gruß Celli.

[Mathes]

Moin Moin Ronny

mich würde mal interessieren wie Du das mit der Werkstatt geregelt hast. Jeden Abend alles zusammengeräumt,oder für 2 Monate fest gemietet?

VG. Mathias