Hallo SL-Freunde,
ich möchte das Kühlwasser meines 500er wechseln. Habe hier auch schon ein paar Threads gefunden, werde aber daraus nicht ganz schlau.
Ich denke mal, nachdem ich das alte Kühlwasser abgelassen habe (soweit ich das verstanden habe, muss ich dazu unten am Kühler eine Schlauschelle lösen und den Schlauch abnehmen) und dann über den Ausgleichsbehälter neues Kühlwasser in der richtigen Mischung einfülle, muss ich doch irgendwo das System entlüften, damit im Hauptkreislauf und im Wärmetauscherkreislauf keine Luftblasen zurückbleiben.
franzmann schrieb:Meine Hauptfrage ist: Wo entlüfte ich das System?
Hallo Klaus :punk:,
das System entlüftet sich selbst - Man(n) kann nur etwas nachhelfen.
Ich bin mir nicht ganz sicher, vlt. so 98 % :kicher:, meine aber, dass der SL-Kühler eine Ablassschraube hat.
Also: Alte Brühe raus und wieder Wasser UND Frustschutz im Ausgleichsbehälter auffüllen. Motor starten und laufen lassen. Heizung gaaanz aufdrehen. Das erste Mal wird der Flüssigkeitsstand erheblich absinken, wenn der Thermostat aufgeht. Das zweite Mal, wenn die Luftblasen aus dem Heizungssystem ins Freie wollen.
Viel Erfolg :clap:
LG Thomas :bier:
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Selbstmord ist die konsequenteste Art der Selbstkritik
das System entlüftet sich selbst - Man(n) kann nur etwas nachhelfen.
Ich bin mir nicht ganz sicher, vlt. so 98 % :kicher:, meine aber, dass der SL-Kühler eine Ablassschraube hat.
Also: Alte Brühe raus und wieder Wasser UND Frustschutz im Ausgleichsbehälter auffüllen. Motor starten und laufen lassen. Heizung gaaanz aufdrehen. Das erste Mal wird der Flüssigkeitsstand erheblich absinken, wenn der Thermostat aufgeht. Das zweite Mal, wenn die Luftblasen aus dem Heizungssystem ins Freie wollen.
Viel Erfolg :clap:
LG Thomas :bier:
Hi
Ok, dann ergänz ich die restlichen 2%. Ja hat er.
Das Teil is sogar rot, findste also auf jeden Fall . Aber nur aufdrehen, auch wenns voll verlockend is, das ganz rauszuziehen. Nur dann kommt der ganze Quatsch aus beiden Löchern. Eins davon macht dir 1a Munddusche .