[Bassmann]

Ok Holger,
betrachten wir das Vorgeplankel mal als abgeschlossen und gehen wir zum betriebswirtschaften Teil über.

Wie sagte schon der Investment-Guru André Kostolany: "Die Börse reagiert zu zehn Prozent auf Fakten, der Rest ist Psychologie."

Deine Kernaussage war sinngemäß: Mit einem Auto lässt sich kein Gewinn erzielen.
Da es mir persönlich bereits mehrfach gelungen ist, mit einem Auto beim Verkauf "Gewinn" zu erzielen, trifft diese Behauptung natürlich meinen Widerspruch.

Bleiben wir erneut bei den Fakten. In der EU sichert die Oldtimerwegung ca. 60.000 Menschen den Lebensunterhalt. Allein im Bereich der historischen Fahrzeuge (also ohne Youngtimer) werden dabei in Europa 16 Mrd. Euro umgesetzt. Ein guter Teil davon mit dem Handel dieser Fahrzeuge.

Einer aktuellen Befragung zufolge planen 43 % der 9000 Betriebe und Geschäfte in der Oldtimerbranche Neueinstellung in den nächsten drei Jahren. Der Markt floriert also.

Nach den marktwirtschaftlichen Gesetzen ist dies nur deshalb möglich, weil Gewinne erzielt werden.

Gruss
-Chris-

[hotw]

Deine Kernaussage war sinngemäß: Mit einem Auto lässt sich kein Gewinn erzielen.
Da es mir persönlich bereits mehrfach gelungen ist, mit einem Auto beim Verkauf "Gewinn" zu erzielen, trifft diese Behauptung natürlich meinen Widerspruch.

Natürlich bestätigt die Ausnahme die Regel und auch der Gebrauchtwagenhändler lebt davon. Logisch. Aber das ist nicht die Kapitalanlage für den Privatmann. Vielleicht könntest Du den Trick verraten wie Du das machst und wie hoch die Rendite ist!

Bleiben wir erneut bei den Fakten. In der EU sichert die Oldtimerwegung ca. 60.000 Menschen den Lebensunterhalt. Allein im Bereich der historischen Fahrzeuge (also ohne Youngtimer) werden dabei in Europa 16 Mrd. Euro umgesetzt. Ein guter Teil davon mit dem Handel dieser Fahrzeuge.

Einer aktuellen Befragung zufolge planen 43 % der 9000 Betriebe und Geschäfte in der Oldtimerbranche Neueinstellung in den nächsten drei Jahren. Der Markt floriert also.

Nach den marktwirtschaftlichen Gesetzen ist dies nur deshalb möglich, weil Gewinne erzielt werden.

Gruss
-Chris-

Das stützt doch meine These! Oldtimer verschlingen so viel Geld, daß da eine ganze Sparte davon lebt. Man hat das Geld und gibt es aus. Eben in den Werterhalt des Oldies.

Aber wo bleibt da die Rendite für den Privatanleger, der in so ein Auto investiert hat?

[miles]

Hi Frank,

meiner Meinung nach werden nur die Topmodelle "unter Umständen eventuell" ihren Wert erhalten bzw. steigern.

Also eher V12 als Sechszylinder.

Schau Dir frühere Mercedes - Baureihen an:

Beim W116 (S-Klasse von 1972 - 1980) wird nur für den 450 SEL 6,9 richtig viel Geld bezahlt.

Die kleineren Modelle werden mehr oder weniger nach dem aktuellen Stahlpreis taxiert.

Gleicher Effekt beim Vorgänger W108 / W109, nur der 300 SEL 6,3 zieht nach oben weg.

Beim Nachfolger W126 ist es ähnlich, man kann mit viel Glück heute noch einen 560 SEC zum ähnlichen Preis eines 300 SE kaufen, es gibt aber bereits die Tendenz, daß sich die 5,6l - Varianten preismäßig deutlich nach oben entwickeln.

Ähnliche Situation beim W124 500 E, gibts momentan kaum noch zum Schnäppchenpreis, die 300er und 320er dagegen reichlich.

Sechszylinder kaufen zum Cruisen und zum "Sonne genießen" ist voll ok, zwecks Zukunftsinvestition meiner Meinung nach allerdings völlig ungeeignet, egal welcher.

Viele Grüße

Wolfgang

Das ist ein Limousinen-Phänomen!
Ausser Komfort bleibt ja nur der Motor als "Argument"!

Nimm als Vergleich den R107!
Dort ist es vollkommen egal, welche Motorisierung - alleine Historie und Zustand sind preisfindend.....

Gruß

Matthias

[brett_pit]

Hallo :punk:0,

meine unmassgebliche Meinung dazu: Wird das Auto nicht in einen klimatisierten Glaskasten gepackt und nicht bewegt, sondern gefahren, fressen die Erhaltungs-, Wartungs- und Reparaturkosten den steigenden Marktwert locker auf.

Die Werte dieser Fahrzeuge steigen ja auch nicht von heute auf morgen, sondern über einen längeren Zeitraum. ...und in diesem Zeitraum muss ich schon wieder Geld in die Hand nehmen um damit die Kiste in dem gleichen Zustand bleibt.

LG Thomas :bier:

[Super Charger]

Dann mußt du aber auch den Nutzwert abziehen. Und der ist, bei mir, sicher hoch!

[Bassmann]

Falsche Stelle. Sorry: Da gehört er hin.......Vmax offen SL 500 320 PS - R129-Forum