[4M_Uwe]

Hi

Das ich den ganzen Krempel weggebaut habe lag daran das ich eh den Riemenspanner gewechselt habe. Ausserdem sind die Zeiten vorbei wo ich versuche so Sachen rauszufummeln.
Vor der Montage ohne zusärzliches Dichtmittel kann ich nur warnen!
Die Pumpe die bei mir an der Stelle undicht war hatte fast genau ein Jahr dort ihr leben verbracht (hatte der Vorbesitzer noch mit Rechnung in der Werkstatt wechseln lassen) als sie undicht wurde. Das Dichtmittel stört doch keinen und im schlimsten Fall hätte es das halt nicht gebraucht! Aber die Arbeit nochmal machen ist halt nicht so dolle.
Im WIS steht lediglich "Dichtring erneuern" aber wenn man sieht wie wenig der O Ring übersteht dann sagt mir das als Handwerker das man dort gerne etwas nachhelfen kann. Die Erfahrung das es an der Stelle Probleme gibt habe ja nicht nur ich gemacht. So wie ich es verstanden habe wurde bei Matthias Wagen die Pumpe ja auch schon mal gewechselt. Ich habe halt den Tipp von einem befreundeten Schrauber bekommen der eben genau dieses Problem auch hatte.

Tschüss

[SE-SL1129]

Nun der Wasserverlust ist nicht wegen defekter WAPU,sonder undichtigkeit im bereich des O-Rings,ich habe 59euro für neue Wapu plus 12Euro DB ersatzteile wie SchlauchmSchrauben und O-Ringe bezahlt,was ich als Vertretbar finde,also wurde es Erneuert.Morgen werde ich die komplette Dichtfläche mit Dichtmittel bearbeiten,und die Pumpe einbauen.Dann werde ich sehen was als nächtes kommtIch bin ja Kummer gewohnt,durch den Turbomotor.gruß matthias

[SE-SL1129]

So ich ziehe den jetzt mal einen Strich unter die Kosten für Benzin ,wenn man den SL nicht nur in der Garage stehen haben möchte und die Sonne und das SLfeeling geniesen möchte ist man an einem Wochende schonmal 110euro los,das summiert sich echt schneller als gedacht,aber jeder Euro ist es Wert.Da die Damen&Herren des LPG herstellers 3x nicht in der Lage gewesen sind mir das richtige fehlende Teil zuzuschicken,bin ich noch nicht in der Lage mit LPG meine Runden zudrehen.Wapu ist DICHT,und das nervende Warnlicht vom Kühlwasserstand hat PAUSE.Bisjetzt ist aus dem 4700euro SL ein 6000euro SL geworden,inkl.AMG 18zöller,AmiBlinker,WAPU,Automatikschläuche,Kleinteile&Wartungsteilen.also noch im Rahmen.Die Wahl zu einem SL statt eines 320SLK,CLK,war die bessere,wenn ich mit meinen anderen Projekten durch bin,werde ich mal sehen ob man so einen 300SL 24V nicht auch mit einem Singleturbo oder bi-turbo ,an die 400PS einhauchen kann,platz ist ja auf der Auslaßseite genug.Probehalber habe ich schonmal einen KKK27/29 reingelegt,das PASST.Hierzu wäre nett wenn mir jemand sagen könnte welche Schaltgetriebe ich ausser dem des 300SL 24V am M104/98 verbauen kann.gruß matthias

[Bassmann]

.....werde ich mal sehen ob man so einen 300SL 24V nicht auch mit einem Singleturbo oder bi-turbo ,an die 400PS einhauchen kann,platz ist ja auf der Auslaßseite genug.Probehalber habe ich schonmal einen KKK27/29 reingelegt,das PASST.gruß matthias

Hallo.
Die Sache entwickelt sich ja wirklich in Richtung "interessant".
Aber: Kann der 300 24V -Motor mit knapp unter 300 tkm. ohne tiefgreifende Revison den Abruf von 400 PS auf Dauer verpacken? Der Motor ist von Haus aus nicht unproblematisch.

Gruss
-chris-

[SE-SL1129]

Rivision bleibt nicht aus,als Problem bei diesem Motor sehe ich nur das er mit der Automatik nicht so zusammenpasst,doch ich fahre sowieso nur ruhig und entspannt.Der 300SL 24V ist mit seinem Gewicht sowieso nicht,das Auto um schnell zufahren.Ich halte es auch für angebracht ihn auf seine alten Tage nicht so zufordern,das würde nur massig Probleme und Kosten hervorbringen.Ich höre immer Problemmotor,aus meiner Sicht ist diese Motorisierung in nicht geringen Stückzahlen gebaut.Der Motor ist ebend ein hochdrehender Mehrventiler,der ebend Drehzahlen braucht,was zu Problemen führt wenn ewig auf diese Weise durch die Gegend GEBALLERT wird,oder die erwartung auf 231PS vom Fahrer voll ausgenutzt wird.Ein grossteil derer die ich kenne,haben nichts negatives zu diesem Motor gesagt,ich halte es wie gesagt so,RUHIG UND ENTSPANNT dafür fahre ich den SL,der rest wäre bei der Laufleistung,Materialmord.Ob ich nun ein Fahrzeug mit 273000km fahre wo die Wartung/Vorbesitzer nachvollziehbar sind,oder eine Standuhr die mehr in der Garage stand und bei regelmässiger Nutzung noch all die Reparaturen vor sich hat die ein Langläufer schon durch hat,und die jährliche Laufleisung von ca.13000km bei einem 20jahre alten wagen halte ich nicht für viel.Wir können alle nicht voraussehen,welche Reparaturen noch kommen,also geniesen wir die Zeit zum fahren mit einen Zeitlos schönem Auto bei genauso schönem Wetter.gruß matthias

[Bassmann]

Ich halte es auch für angebracht ihn auf seine alten Tage nicht so zufordern,das würde nur massig Probleme und Kosten hervorbringen.ich halte es wie gesagt so,RUHIG UND ENTSPANNT dafür fahre ich den SL,der rest wäre bei der Laufleistung,Materialmord.
gruß matthias

...genau mein Reden. Aber gestatte eine Frage: Warum beabsichtigst Du einem Methusalem-Motor mit auf seine alten Tage rund 170 PS Mehrleistung einzuhauchen, wenn Du nur RUHIG und ENTSPANNT durch die Gegend cruisen willst?
Der ganze Aufwand ergibt doch nur dann einen Sinn, wenn man die Leistung auch abruft.

Gruss
-Chris-

[SE-SL1129]

Ab und zu reitet einen die Ideenkiste,ich bin zur Zeit schwer am Planen,beabsichtige den Verkauf einiger meiner auf 07 Zugelassener Youngtimer,sobald die weg sind werde ich normal zugelassen den Turbomotor in einen e34 verbauen,den SL dann so vorerst weiterfahren,findet sich dann neben meiner Hausrenovierung noch Zeit für anderes und mich reitet der Wahn dann könnte es sein das ich mir dann einen sehr niedrigverdichteten Motor aufbaue,zur Zeit hab ich bischen ACHTERBAHN im KOPFMANN WIRD ALT.

[V12-Roadrunner]

Hi Matthias,

was für Youngtimer wären das?

Gerne auch per Mail an 130TC@web.de

Bin vielseitig interessiert, egal ob Citroen CX oder TVR oder Fiat Ritmo 130TC oder oder...

Viele Grüße

Wolfgang

[SE-SL1129]

Es ist ein e32 735i mit Zulassung auf Roter 07.gruß matthias Einer der ersten e32 aus 1986

[V12-Roadrunner]

Hi Matthias,

da muß ich leider passen, sind zwar schöne Autos aber vom E32 gibt es mir noch zu viele.

Aber ich höre mich gerne mal um. Falls jemand so etwas sucht, sage ich Dir Bescheid.

Viele Grüße

Wolfgang