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20.07.11, 17:16
Hallo an Alle,
habe ja versprochen eine Rückmeldung zu geben!
Nachdem ich eine sehr ruhige Nacht hatte, wie ihr euch vorstellen könnt habe ich ganz toll geschlafen. Vor dem Wecker aus dem Bett, bloß in keinen Stau kommen. Dann lieber selbst einen mit meinem SL verursachen.
Ich also Dienstagmorgen 5.45 Uhr auf die A3 Richtung Oberhausen, immer schön 120 Km/h. Dann auf die A46 Richtung Neuss, Öldruck immer schön 3 Bar. Kurz vor Neuss, plöpp, Nadel der Öldruckanzeige fällt auf null Lampe an! Schweissausbruch aber keine Geräusche. Nadel tanzt Tango auf und ab, Lampe an und aus. Weiter bis nach Heerdt (für die, die sich in der Gegend auskennen) keine Geräusche. Erstmal ins Büro und einen Beruhigungskaffee. Dann 8.00 Uhr rüber zur Werkstatt. Diskutier, wir machen erstmal neues 10W 40 mit Filter neu rein, ok, war eh geplant. Dann Messuhr dran, immer schön 3 Bar (auf der Messuhr) Öldruckanzeige fängt an zu spinnen, Lampe an, Messuhr weiterhin konstant 3 Bar. Puhhhhhhhhhhhhhh, also nur Öldruckschalter platt:clap:.
Jetzt werden noch andere Dinge, wie, Getriebeölwechsel, Wasserpumpe neu, Kraftstofffilter, Klimacervice, Bremsflüssiglkeit etc..
Fakt ist es war nur der Öldruckschalter!!!!!!!!!!!!
Gruß
Frank
habe ja versprochen eine Rückmeldung zu geben!
Nachdem ich eine sehr ruhige Nacht hatte, wie ihr euch vorstellen könnt habe ich ganz toll geschlafen. Vor dem Wecker aus dem Bett, bloß in keinen Stau kommen. Dann lieber selbst einen mit meinem SL verursachen.
Ich also Dienstagmorgen 5.45 Uhr auf die A3 Richtung Oberhausen, immer schön 120 Km/h. Dann auf die A46 Richtung Neuss, Öldruck immer schön 3 Bar. Kurz vor Neuss, plöpp, Nadel der Öldruckanzeige fällt auf null Lampe an! Schweissausbruch aber keine Geräusche. Nadel tanzt Tango auf und ab, Lampe an und aus. Weiter bis nach Heerdt (für die, die sich in der Gegend auskennen) keine Geräusche. Erstmal ins Büro und einen Beruhigungskaffee. Dann 8.00 Uhr rüber zur Werkstatt. Diskutier, wir machen erstmal neues 10W 40 mit Filter neu rein, ok, war eh geplant. Dann Messuhr dran, immer schön 3 Bar (auf der Messuhr) Öldruckanzeige fängt an zu spinnen, Lampe an, Messuhr weiterhin konstant 3 Bar. Puhhhhhhhhhhhhhh, also nur Öldruckschalter platt:clap:.
Jetzt werden noch andere Dinge, wie, Getriebeölwechsel, Wasserpumpe neu, Kraftstofffilter, Klimacervice, Bremsflüssiglkeit etc..
Fakt ist es war nur der Öldruckschalter!!!!!!!!!!!!
Gruß
Frank