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18.07.11, 20:06
Hallo an alle,
habe mit meinem Japaner (500 SL BJ 91) heute meine erste Testfahrt gemacht. Am anfang alles ok. Ölduck direkt hoch auf 3 bar. Dann plötzlich runter auf null bar und Warnlampe an. Dann wieder hoch und wieder runter und Lampe wieder an?? Das Problem ist, dass die nächste Werkstatt 20 Km entfernt ist. Was soll ich machen? Ich vermute Öldruckschalter, nur wechseln ohne Bühne kaum möglich. Kann ich noch fahren? Nach kurzer Zeit habe ich den Motor wieder kaufen lassen, direkt wieder voller Öldrück und dann nach kurzer Zeit wieder das gleiche Spiel.
Kann ich damit wenigstens, bedenkenlos, morgen in die Werkstatt fahren?
Vorab Danke für eure Rückmeldungen.
Gruß
Frank
habe mit meinem Japaner (500 SL BJ 91) heute meine erste Testfahrt gemacht. Am anfang alles ok. Ölduck direkt hoch auf 3 bar. Dann plötzlich runter auf null bar und Warnlampe an. Dann wieder hoch und wieder runter und Lampe wieder an?? Das Problem ist, dass die nächste Werkstatt 20 Km entfernt ist. Was soll ich machen? Ich vermute Öldruckschalter, nur wechseln ohne Bühne kaum möglich. Kann ich noch fahren? Nach kurzer Zeit habe ich den Motor wieder kaufen lassen, direkt wieder voller Öldrück und dann nach kurzer Zeit wieder das gleiche Spiel.
Kann ich damit wenigstens, bedenkenlos, morgen in die Werkstatt fahren?
Vorab Danke für eure Rückmeldungen.
Gruß
Frank