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03.06.10, 13:52
Hallo Karsten !
Das mit rechts und links hatten wir ja schon :hihi:
Aber ich gehe davon aus, dass Du die Tests mit rechts/links tauschen schon gemacht hast !!!
Wenn dein 12er - wenn ich deine Beschreibungen richtig verstehe - jetzt also nur unrund läuft, wenn der LMM angeklemmt ist, tippe ich eher doch wieder auf ein defektes Kabel im Strang zum LMM. Das war bei meinem ja auch das auschlaggebende Problem. Die verdammten Kabelisolierungen lösen sich halt beim 12er gerne in Wohlgefallen auf. So, wie sich deine Kabel auf dem Treffen ''anfühlten'' war es zwar okay - aber wenn ich das jetzt lese.....
Mir hat es auch wehgetan, die Isolierung aufzuschneiden aber das war dann doch der eigentliche Fehler....
Mit dem neuen LMM müsste man jetzt noch mal den Speicher auslesen bzw. löschen->fahren->auslesen. Wenn dann der Fehler noch da ist, bleibt m. E. nur noch Kabel oder Steuergerät.
Das mit rechts und links hatten wir ja schon :hihi:
Aber ich gehe davon aus, dass Du die Tests mit rechts/links tauschen schon gemacht hast !!!
Wenn dein 12er - wenn ich deine Beschreibungen richtig verstehe - jetzt also nur unrund läuft, wenn der LMM angeklemmt ist, tippe ich eher doch wieder auf ein defektes Kabel im Strang zum LMM. Das war bei meinem ja auch das auschlaggebende Problem. Die verdammten Kabelisolierungen lösen sich halt beim 12er gerne in Wohlgefallen auf. So, wie sich deine Kabel auf dem Treffen ''anfühlten'' war es zwar okay - aber wenn ich das jetzt lese.....
Mir hat es auch wehgetan, die Isolierung aufzuschneiden aber das war dann doch der eigentliche Fehler....
Mit dem neuen LMM müsste man jetzt noch mal den Speicher auslesen bzw. löschen->fahren->auslesen. Wenn dann der Fehler noch da ist, bleibt m. E. nur noch Kabel oder Steuergerät.
VG
Andreas
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"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o