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07.01.15, 22:30
Also ich hatte bei dem Stecker die "pieps"-Messung gemacht, da mein altes billigmultimeter nicht in dem hohen ohmbereich messen kann. Ist in den meisten Fällen direkt neben der OHm-Messung auf dem Multimeter platziert.
Bekomme morgen meinen neuen Stecker und dann mal schauen, ob der Motor ruhiger läuft.
Falls irgendwelche Worte nicht in den Zusammenhang passen, dann liegt das an der automatischen ausfüllung meines Ipads. Sorry.
Ich muss zugeben, dass ich noch nie was von diesen schraubkontakten an einer Zündkerze gehört habe, geschweige denn, dass ich diese vor Einbau mit Loctite behandeln muss. Na gut, man lernt immer dazu.
Ich habe alle neuen zündstecker bei Mercedes gekauft und mir die Zündkerzen von ngk bestellt. Wie kann ich denn herausfinden, welche Kerzen entstört sind und welche nicht?
Zündkabel sind noch die originalen. Nur wie, vorher schon geschrieben, sind die zündstecker neu. Sind die neuen roten...
Kabel sind defintiv nicht vertauscht. Ich wusste ja vorher, dass diese unterschiedlich lang sind. Auch die spulen Steuern die richtigen Zylinder an. Steht zur Not ja noch auf dem Deckel
Bekomme morgen meinen neuen Stecker und dann mal schauen, ob der Motor ruhiger läuft.
Falls irgendwelche Worte nicht in den Zusammenhang passen, dann liegt das an der automatischen ausfüllung meines Ipads. Sorry.
Ich muss zugeben, dass ich noch nie was von diesen schraubkontakten an einer Zündkerze gehört habe, geschweige denn, dass ich diese vor Einbau mit Loctite behandeln muss. Na gut, man lernt immer dazu.
Ich habe alle neuen zündstecker bei Mercedes gekauft und mir die Zündkerzen von ngk bestellt. Wie kann ich denn herausfinden, welche Kerzen entstört sind und welche nicht?
Zündkabel sind noch die originalen. Nur wie, vorher schon geschrieben, sind die zündstecker neu. Sind die neuen roten...
Kabel sind defintiv nicht vertauscht. Ich wusste ja vorher, dass diese unterschiedlich lang sind. Auch die spulen Steuern die richtigen Zylinder an. Steht zur Not ja noch auf dem Deckel