Liebe SL- Freunde, Euch allen hier einen guten Morgen!
Mit Interesse habe ich hier von Haralds Problemen gelesen, daß sein Verdeck beim Öffnen Probleme macht. Bei mir war es bis zum Saisonende genau anders herum: manchmal schloß das Verdeck, manchmal auch nicht. Der Schalter blinkte, Scheiben fuhren ordnungsgemäß hoch, nur das Verdeck nicht. Zum Glück hatte ich unterwegs nie nen Wolkenbruch... geholfen hat immer, eine Runde zu fahren und laienhaft hatte ich vermutet, daß "irgendwelche Microschalter festsitzen, die sich losrappeln müssen" und daß dem Wagen vorgegaukelt ist, daß das Hardtop draufsitzt. Nun habe ich ja hier jede Menge Anhaltspunkte bekommen, was die wirkliche Ursache isein kann. Manchmal schloß das Verdeck auch fast bis zum Schluß, und mußte die letzten Zentimeter vor der Verriegelung " von Hand" herangezogen werden. batterie war vom Vorbesitzer abgeklemmt worden, Und ich habe sie auch ausgebaut, um sie den Winter über ans Erhaltungsladegerät im Keller anzuklemmen. Ohjeh, ich habe jetzt schon Angst davor, was alles nicht geht, wenn ich sie wieder anklemme und den Wagen probeweise starte....
Ich werde aber versuchen, beim Freundlichen den Fehlerspeicher auslesen und dann löschen zulassen.... Hoffen wir mal das Beste.... Euch allen gute Fahrt, Wolfgang
Liebe SL- Freunde, Euch allen hier einen guten Morgen!
Mit Interesse habe ich hier von Haralds Problemen gelesen, daß sein Verdeck beim Öffnen Probleme macht. Bei mir war es bis zum Saisonende genau anders herum: manchmal schloß das Verdeck, manchmal auch nicht. Der Schalter blinkte, Scheiben fuhren ordnungsgemäß hoch, nur das Verdeck nicht. Zum Glück hatte ich unterwegs nie nen Wolkenbruch... geholfen hat immer, eine Runde zu fahren und laienhaft hatte ich vermutet, daß "irgendwelche Microschalter festsitzen, die sich losrappeln müssen" und daß dem Wagen vorgegaukelt ist, daß das Hardtop draufsitzt. Nun habe ich ja hier jede Menge Anhaltspunkte bekommen, was die wirkliche Ursache isein kann. Manchmal schloß das Verdeck auch fast bis zum Schluß, und mußte die letzten Zentimeter vor der Verriegelung " von Hand" herangezogen werden. batterie war vom Vorbesitzer abgeklemmt worden, Und ich habe sie auch ausgebaut, um sie den Winter über ans Erhaltungsladegerät im Keller anzuklemmen. Ohjeh, ich habe jetzt schon Angst davor, was alles nicht geht, wenn ich sie wieder anklemme und den Wagen probeweise starte....
Ich werde aber versuchen, beim Freundlichen den Fehlerspeicher auslesen und dann löschen zulassen.... Hoffen wir mal das Beste.... Euch allen gute Fahrt, Wolfgang
- Batterie angeklemmt
- 50 bis 80 km/h gefahren
- Überrollbügel aufgestellt
- Verdeckschalter betätigt
- Überrollbügel geht nach unten - sonst nichts
- Verdeck manuell geöffnet
- Verdeckschalter leuchtet und pipst beim Fahren
- Verdeck manuell geschlossen
- Überrollbügel aufgestellt
- Verdeckschalter betätigt
- Überrollbügel geht runter und die seitenscheiben auch
- Dann geht nichts mehr man hört nur ein klick klack von hinten
…, wurde geprüft, ob ein Minimum an Hydrauliköl im Tank der Pumpe ist? Muß wohl, denn sonst würde der Bügel schon streiken. Selbst wenn es zu wenig ist, müßten zumindest die Verdeckschlösser entriegeln.
Und dieses VSG läßt sich vom HHT oder SD nicht ansprechen? Der Fehlerspeicher könnte trotz Funktion des Rollbügels und der Scheiben voll sein! (sind getrennte SGs).
Es sieht erst mal so aus, als ob das Verdeck SG nicht erkennt, daß die Vorgänge "Rollbügel und Scheiben unten" abgeschlossen sind, und es sich mit dem Dach befassen darf. Dagegen spricht, daß da "was klickt" – d.h. das VSG will was tun (d.h. wiederum Fehlerspeicher zumindest nicht voll)…
Kann man mit einer zweiten Person das "klicklack" im Heck (oder unter der Verkleidung Rücksitzraum) lokalisieren? Das würde ich wissen wollen, bevor ich anfing gemäß Schaltpaln (anbei) zu messen...
also die Reset-Prozedur für das Verdeck haste ja schon prima verinnerlicht. Allerdings sollte man während des ganzen Vorgangs NUR am Verdeckschalter spielen. alles andere ist tabu.
Das man das SG vom Verdeck nicht auslesen und löschen kann ist definitiv so. Patrick und ich können davon ein Lied singen. Soweit ich herausgefunden habe, soll das bis BJ 95 so sein. Aber, wenn Du alle Sicherungen im Kofferraum rausnimmst und am besten über Nacht draußen lässt, ist der Fehlerspeicher vom SG auch gelöscht. Genau DAS ist ja der Trick mit den Sicherungen rausnehmen.
Was ich aber evtl. nicht richtig verstehe:
1. Dein Verdeck hat gefunzt
2. Du hast einen neuen MKB einbauen lassen
3. Danach funzt das Verdeck nicht mehr
Habe ich das richtig gelesen/verstanden ? Dann Finger weg und ab in die Werkstatt mit dem MKB. Gott weiß, was die vermurkst haben. Das kann vom Tachosignal bis zum letzten Microschalter und dem gesamten VSG alles sein.
Zu dem generellen Problem fallen mir noch 2 Sachen ein. Im Prinzip hatte ich das gleiche Problem mal beim 300er aus 1992:
Da lag es daran, dass die beiden Verriegelungen im Kofferraum (also da, wo man das Verdeck hinten auch manuell entriegelt) nicht gleich ''fest'' verriegelt waren. Bei offenem Verdeck mal mit dem Schlüssel beide bis Anschlag festgestellt und dann ging auch das Verdeck wieder. Bei dem Problem war auch das Klacken von hinten zu hören (war bei mir unter der Verkleidung hinten Fahrerseite).
Ein andermal, als alles so lief wie bei Dir und dann beim Klacken Schluß war hat es geholfen, das VSG einmal auszubauen. Dann ein anderes VSG angeschlossen. Einmal Öffnen-/Schließvorgang ausgeführt. Vorheriges VSG wieder rein und alles läuft bis heute noch.
VG
Andreas
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"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o
mein Verdeck hat funktioniert, ist nur ab un zu stehengeblieben habe
es dann 1,2,3 oder auch 4 mal vorne Verriegelt lassen dann ging es ganz
auf wenn der SL in der sonne stand ging es auf einmal auf:confused:
Dann MKB, SL ist in die Werkstatt abgeschleppt worden, haben den MKB
erneuert, habe dann dem Meister noch gesagt er solle den Fehlerspeicher
von der VS löschen, er rufte mich dann an und sagte mir er könne auf das
Verdecksteuergerät nicht zugreifen, habe dann den SL abgeholt.
Am nächsten Tag wollte ich offen fahren und Verdeck macht nichts.
PS: Bin ja schon weiter gekommen Danke eurer Hilfe:daumenh: Danke nochmals
werde morgen mal die Verreigelungen ansehn,
Verdeck ist jetzt offen müssen die da wo
man den schlüssel draufsteckt oben stehn oder unten?
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