[diddi2000]

wdb1290661F041925

[KaeptnNemo]

M119.960 mit 240kw / 326PS

[wrb40]

So Diddi,

jetzt kommt schon mal etwas Licht in die Sache. Um jetzt ganz sicher zu gehen, welcher Motor eingebaut ist (lt. FIN ist es ein "alter" mit 326 PS), würde ein Bild (vom Motorraum) auf alle Fälle weiterhelfen.

Der Wagen wurde in München ausgeliefert - wohnst Du in der Gegend??

Gruß Willy

[diddi2000]

Der Erstbesitzer kommt aus der Region München. Foto kann ich leider keins machen, das ich das Auto heute Morgen in eine andere Werkstatt gebracht habe.

[wrb40]

Dann drück ich Dir die Daumen, dass dort der Fehler gefunden und halbwegs preiswert instandgesetzt wird.

Gruß Willy

[diddi2000]

Hab gerade von der Werkstatt einen Anruf bekommen! Angeblich ist die Lambdasonde defekt! Mal schauen ob es stimmt!

[Seppi]

Hi,

Allg,

Ach diese Lambadas was für Fehler die erzeugen .........

Denn Unterschied von Ke-Einspritzung=326 Ps erkennts du am leichtesten wenn Motorhaube offen hintere bereicht denn Spinnenartigen Mengenteiler die LH-Ausführung hat das nicht.

LH haben kein Externe Leerlaufregler Gegensatz KE der wird über die Drosselklappe geregelt.

Der KE hat denn Fin mit 066 und der LH mit 067 Motorkennung und der Mopf 2 mit 306 Ps 068.

Hoffe es bleibt bei LAMBDA kann von Kontaktplatte,Grundmodul bis zum E-Gas was sein.

Nachgerüstete Wegfahrsperren kriegen mit der Zeit auch ne Macke ein Blick auf die Sicherungen kann nicht schaden obwohl nichts durchgebrannt können die ziemlich Oxidation angesetzt haben UND ZU UNERKLÄRLICHEN FEHLER FÜHREN

Dei KE lassen sich mit bisschen Geschick selber auslesen AUSSER ASR ? ? ?

Welche gegend bis du jetzt didi München Umgebung.



grüsse und hoffe das alles klappt.

[diddi2000]

Aus der Ecke von Ulm. Mal schauen. Ich hol den SL heute Abend ab.

[diddi2000]

Danke an allle!

Der Fehler war eine defekte Lambdasonde! Neue rein und der SL schnurrt wieder!

[timsSL]

hi , das gleiche model habe ich auch. der hat ab und zu mal probleme mit den verteilerkappen! wenn die schon etwas älter sind , dann gammeln die dinger weg, die kontackte werden fiss :kotz: und dann stimmt der abstand nicht mehr von zündverteilerfinger! Die Verteilerkappen werden schonmal gerne grün an den kontackten, oft ist dafür der grund das man verteilerkappen aus dem zubehör kauft! diese sind schwartz und haben nur 6 kerben und keine ablauffurchen wo das kondeswasser weg kann! dann gammelt es sehr schnell! die Originalen verteilerkappen sind rot und dort kann das kondenswasser weg! kosten aber auch beide um die 300 euro , die vom zubehör 140 euro, sind aber sehr schnell gammelig , es sei den du macht da die kerben für das kondeswasser selber rein! dann sollte es gehen , das probiere ich grade selber aus , bis jetzt keine probleme mehr gehabt damit O0 O0 O0 O0