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500er angeschaut und Fragen
#11

Hallo Hauke,

@ Verdeck schließt nicht:

wenn der hintere Teil des Verdecks nicht schließt, wird es kein Relais sein, wenn es beim runterdrücken zu geht. Am Verdeck sind rechts und links ca. 10 cm lange Laschen aus einem starken Federstahl. Diese müssen ein wenig nach vorne gedrückt werden, damit sie präcise in den Verschluss fallen. dann geht das Verdeck auch beim ersten mal zu. Habe das gleiche Problem, und Stefan (Verdeckpapst) hat das Problem mit einem Handgriff gelöst.

@ Klackern im Motor

Wenn der Motor Klackergeräusche von sich gibt, kann aus der Ferne schlecht eine Diagnose gestellt werden. Aber bei einem Preis von 19 000.- € sollte er absolut top laufen.

Als Ursache könnte, außer den Dingen, die bereits aufgezählt wurden, auch ein Kolbenkipper oder gelockerte Kolbenbolzen die Geräusche erzeugen. In beiden Fällen ist eine Komplettüberholung des Motors unumgänglich.

@ Verdeckgestänge

Das Gestänge ist rechts und links zu sehen, ist also normal. Ist allerdings verchromt und sieht sehr sauber aus.

@ Lüftungseinstellung

wie lange hast Du gewartet, bis eine Wirkung eintritt ??? Nach dem Betätigen der Rädchen dauert es ein paar Sekunden bis eine Wirkung eintritt. Bei meinem ungefähr 5 Sekunden.

Grundsätzlich ist aber zu sagen, daß der Wagen mit 19 000.- € zu teuer ist. Ich würde da erst einmal weiter suchen. Ich denke das Du noch ca. 2 Monate Zeit hast bis die ersten offenen Fahrten starten können. Außerdem finde ich, dass das Verdeck bei dem Preis schon in Ordnung sein sollte. Die Erneuerung kostet ca. 750.- Euronen.


Liebe Grüße

Klausi

[SIGPIC][/SIGPIC]...und immer ein paar Sonnenstrahlen über´m Cabrio !!!

Das Tolle am Internet ist: Jeder kann mitmachen! Das Doofe am Internet ist: Jeder macht mit...
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#12

Hallo Hauke
Ich würde von dem SL die Finger lassen.Wie lange suchst du schon:frage:
Wie Willy schon geschrieben hat,der markt gibt momentan nicht viel her.
Vieleicht solltest du dir den SL von Kapitän Nemo mal ansehen.Smile
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#13

Braunbär schrieb:Hallo Hauke
Ich würde von dem SL die Finger lassen.Wie lange suchst du schon:frage:
Wie Willy schon geschrieben hat,der markt gibt momentan nicht viel her.
Vieleicht solltest du dir den SL von Kapitän Nemo mal ansehen.Smile

Nur Geduld

der Markt wird im März April deutlich zunehmen.
jetzt ist halt noch kein richtiges SL Wetter

Und ich denke viele erhoffen sich im Frühjahr zu Saissonbeginn einen besseren Preis zu erzielen.

mfg

Peter
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#14

Hallo Hauke,

Kleiner Tip:
Höre auf Klausi´s Ratschläge. Damit bin ich bisher immer gut "gefahren" Big Grin

Für diesen Preis solltest Du definitiv keine Kompromisse eingehen. Da sollte das Fahrzeug rundum i.O. sein. Zumindest müssen kleinere Mängel abschätzbar sein. Sonst beginnst Du unter Umständen mit Deinem "Neuen" schon mit Frust.
Wenn Du Dir unsicher bist, lasse einfach die Finger weg.
Kritische Punkte, die mit erheblichen Kosten verbunden sein könnten, sind nun mal Klimaanlage und Verdeck. Oder handle einen Preis aus, der eventuelle oder sogar offensichtliche Instandhaltungen bereits abdeckt.

Grüße und viel Spaß beim Suchen und Finden Smile

Rolf
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#15

Hallo Rolf,

danke für die Blumen........... :clap::daumenh::clap:

Lg

Klausi

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#16

Das mit der Klima dürfte kein Problem sein, denn an Code 807 kann man sehr viel mit der Diag oder HHT schauen. Hast Du überhaupt die Luft an die Luftdusche usw. freigegeben ???

Das Klackern war bei einem M113 eines Kumpels ein Kolbenkipper auf Zylinder 4, der hatte dann einer sehr bekannten Firma in der Nähe von Frankfurt 10 000.-€ in den A.... geblasen. Ein Bekannter von mir meinte später, dass die Zylinder nicht neu aussehen würden. Hier könnte es durchaus sein, dass man nur den Kipperzylinder aufgebohrt und mit einem Übermasskolben versehen hat.
Das was Klausi schreibt sehe ich genauso, nur einen Motor muss man in so einem Fall nicht generalüberholen, man macht es aber meistens.
Der grösste Unsinn stand am Anfang des Threads, dass man die Scheiben bei Mercedes kaufen solle...
Es gibt als ET nur das Heckteil einzeln !!!

Für den Preis des Heckteils bei Mercedes bekommt man bei KHM ein ganzes Verdeck...

LG Christian
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#17

viele grüße
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#18

SL_60_AMG schrieb:Das Klackern war bei einem M113 eines Kumpels ein Kolbenkipper auf Zylinder 4, der hatte dann einer sehr bekannten Firma in der Nähe von Frankfurt 10 000.-€ in den A.... geblasen.

Nur rein interessenhalber: Macht sich ein Kolbenkipper im Kalt- oder Warmzustand oder vielleicht bei beiden Zuständen, bemerkbar?
Lagerschäden (bspw. an der KW) hört man ja erst richtig bei warmer Maschine...

Gruß
Christian
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#19

@Christian: Aus allen drei Düsen kam kräftig Luft, unabhängig von der Stellung der Rädchen.
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#20

Ob ein Lagerschaden vorliegt hört mann am besten wenn der Motor warm
ist. Am besten gas geben und dann das gas langsam weg nehmen.Smile
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