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Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit der vorderen Niveauregulierung meines SL 500 (R129, Bj. 10/198

Ich habe beide vorderen ADS-Federbeine ausgebaut und wieder eingebaut. Dabei wurden lediglich die Hydraulikleitung an den beiden Federbeinen geöffnet bzw. abgezogen. Außerdem habe ich die Stabilisatorlager erneuert und den Stabilisator gelöst.

Nach dem Zusammenbau bleibt die Vorderachse vollständig abgesenkt, während die Hinterachse ihre normale Höhe hält.

Folgendes habe ich bereits festgestellt:

• Bei ausgehängtem Gestänge und Betätigung des hydraulischen Reglers in Füllstellung ("F") hebt sich die Vorderachse bis zur maximalen Höhe an.
  
• Das Hydrauliksystem wurde dabei entlüftet und der Ölstand kontrolliert bzw. ergänzt.
  
• Sobald ich das Gestänge wieder anschließe bzw. einhänge und die Motor starte, sinkt die Vorderachse wieder vollständig ab.
  
• Diese varhelten konnte ich mehrfach reproduzieren.
  

Nach meiner bisherigen Recherche soll die Fahrzeuighöhe bei ADS II (216c) mit dem MB Hand-Held-Tester (HHT) eingestellt werden. Dafür werden außerdem spezielle Messgeräte benötigt.

• Vorderachse: MB-Spezialmessgerät 201 589 00 21 00
  
• Hinterachse: MB-Spezialmessgerät 201 589 01 21 00
  

Meine Vermutung ist, dass die Ursache im Bereich der mechanischen Ablenkung des vorderen Niveaureglers, der Grundeinstellung oder des Reglers selbst liegt.
Meine Fragen an die R129-Spezialisten:

1. Ist die Einstellung der Fahrzeughöhe mit dem HHT und den genannten Spezialmessgeräten zwingend erforderlich?
   
2. Kann eine falsche Position des Zwischenhebels am Stabilisator dazu führen, das die VA nach dem Anschließen bzw. Einhängen des Gestänges wieder vollständig absinkt?
   
3. Gibt es eine Möglichkeit, die Grundeinstellung zunächst mechanisch zu prüfen bzw. voreinzustellen?
   
4. Hat jemand diese Fehlerbild bereits gehabt?
   

Vielen Dank für eure Unterstützung