Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.

Themabewertung:
  • 1 Bewertung(en) - 4 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

"Nebenwirkungen" vom Dachmodul
#1

Hallo Zusammen,

wollte mal fragen, wie sich so ein "Dachmodul" verhält.
Gibt´s da Probleme mit anderen Funktionen ?
Z. B. automatische Türverriegelung.
Wollte das volle Programm einbauen Tipp, 50km/h und FB.
BTW: die ABE Thematik lassen wir bitte aussen vor:engel:

Danke für Eure Erfahrungen

Paul

Einen schönen offenen Gruß aus Waging am See

Dahoam is Dahoam
Zitieren
#2

Stell dich einmal vors Auto, wenn das Stoffdach öffnet. Eine kurze Zeit steht das Dach in voller Fläche senkrecht. Jetzt denk mal über die Windlast nach, die in diesem Moment gegen diese Fläche drückt bei 49 km/h. Dann hat sich die Frage eigentlich erledigt.
Ich würde es nicht machen.

Ein Leben lang suchst du vergeblich die große Liebe ...
Dann steht SIE plötzlich vor dir -
und hat vier Räder.
Zitieren
#3

Hallo Paul,

ich sehe das ähnlich wie du. Wer nicht die Zeit hat, mal eben anzuhalten um das Verdeck zu schließen, hat vielleicht das falsche Auto. Zudem habe ich mir vor dem Kauf meines SL´s schon einige Fahrzeuge angeschaut, die dieses Teil drin hatten. Bei einigen hat es funktioniert, bei anderen wiederum nicht. Da ich mich aber auf das Verdeck verlassen möchte, habe ich mit ruhigen Gewissen auf das Modul verzichtet.
Aber jeder nach sein Gutdünken. Ist auch nur meine Meinung, und ich möchte nicht denen auf die Füße treten, bei denen es funktioniert und die damit zufrieden sind.

Bis denne

Dieter
Zitieren
#4

Hallo Paul

ich habe so eine Steuerung eingebaut und die geht gut.:daumenh:

Ich schließe nicht bei 50 Km/h aber rollen so mit 20 ohne starken Gewind
geht prima.

Ich finde den Einbau gut und man lernt schnell wo die Grenzen sind.

Außerdem ist es besser man rollt etwas, als das man das Auto zum Stillstand bringt.

Vor ein paar Jahren auf dem Weg von Hohenroda nach Hause fing es an zu regnen. Auf der Abfahrt konnt die Kollegen ihre Kiste schon auf der Abfahrt zumachen. Seitdem habe ich auch so eine Schaltung drin.

Gruß
Dirk

[Bild: 1280_3533613231353563.jpg]
Zitieren
#5

...also ich weiss das " intern" das öffnen des Verdeckes getestet wurde, in der Erprobungsphase.

Getestet wurde es mit mehr als > 50 km/h.

Es bestand aber keine Notwendigkeit damit so in Serie zu gehen, da es die Mitbewerber auch nicht hatten.

Momentan zieht Daimler hier mit seinen kommenden Cabrios/ Roadsters nach weil es der Wettbewerber aus Ingolstadt und München auch anbietet
Zitieren
#6

... wobei die derzeit üblichen klappenden und faltenden Blechdeckel während des Öffnens bzw. Schließens auch nicht einmal während des gesamten Vorgangs eine vergleichbar große, geschlossene Fläche bilden wie beim R129.

Ein Leben lang suchst du vergeblich die große Liebe ...
Dann steht SIE plötzlich vor dir -
und hat vier Räder.
Zitieren
#7

Das "Problem " des Klappdaches a la SLK und SL ist das beim öffnen / schliessen des Daches der Kofferraumdeckel nach hinten klappt und so das Kennzeichen nicht zu sehen ist.

Dies ist nicht Gesetzeskonform, daher ist diese Lösung mit dem Dachmodul hier offiziell wohl auch nicht erlaubt !
Zitieren
#8

Paule schrieb:... wobei die derzeit üblichen klappenden und faltenden Blechdeckel während des Öffnens bzw. Schließens auch nicht einmal während des gesamten Vorgangs eine vergleichbar große, geschlossene Fläche bilden wie beim R129.

Hallo Paul.
Nur weil Du das zum zweiten Mal hier schreibst:

Das Verdeck bleibt auch bei Geschindigkeiten über 100 km/h voll intakt wenn es geöffnet wird.
Da wurde so getestet und ist auch entsprechend dokumentiert.

Gruss
Chris :bier:

[SIGPIC][/SIGPIC]

Hier geht es zur IG: R129-Forum
Zitieren
#9

Also im SLK will ich es nicht mehr missen .
Was mir beim SL allerdings sorgen macht ist die Dachstellung beim öffnen wie schon erwähnt wurde , hier sind kräfte am werk .
Ansonsten bei einsetzendem Regen gut .
Man muß ja nicht die 50Km/h ausnutzen .
Zitieren
#10

Ich behaupte einfach mal, dass Jeder, Der ein wenig technisches Verständnis mitbringt weiß, dass man alleine schon aus Fahrstabilitätsgründen, dass Verdeck nicht bei höheren Geschwindigkeiten öffnen sollte. Mal die Belastung für das Verdeckgestänge außen vor...

Aber bei einer geringen Geschwindigkeit hin und wieder das Verdeck betätigt wird keinen Defekt verursachen.
Ist ja nicht so, dass man das Verdeck 10 Mal die Woche beim Fahren auf oder zu macht.
Letztendlich ist es eine Komfortbereicherung, wenn man nicht Anhalten muss, für die Betätigung...

Ich möchte die Funktion nicht mehr missen, nicht stehen zu müssen, für die Betätigung.
Allerdings habe ich Das, bis jetzt, nur benutzt, bei ein- oder ausfahren der Garage. Tongue

Zu dem Modul kann ich trotzdem nichts sagen. Habe es anders gelöst. Wink





Grüße...

http://r129-500sl.blogspot.de

[IMGR]http://up.picr.de/24669553ys.jpg[/IMGR]
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste