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Welche Reifen?
#21

nokredit schrieb:Du hast auch recht wenn mein Hocker wieder auf die Straße darf werde ich mal meinen Reifenhändler nerven,- dann neue drauf und fertig.

Hallo Lothar,

hast Du Dich mittlerweile für ein Fabrikat entschieden und wenn ja, was ist es und wie gefällt es Dir?

Norbert1 schrieb:Die Abwertung weil eine Firma die Produktion ins Ausland verlegt verstehe ich überhaupt nicht. Dort werden doch nur die Fertigungsanlagen hingestellt. Die Rezeptur der verwendeten Rohstoffe ist dort genau so wie in Deutschland. Die ganzen Rohstoffe die in Deutschland verwendet werden, kommen doch aus der ganzen Welt zusammen. Da ist es doch ganz egal wo der Backofen für die Reifen steht. Die I-Phone´s kommen alle aus China! Das stört ja auch niemanden. Das ist Globalisierung und dem können wir uns alle nicht entziehen.

Den Kommentar sehe ich leider jetzt erst. Du liegst komplett falsch, leider. Häufig ist nämlich das Gegenteil der Fall.

1. lebt Reifenqualität sehr, sehr stark von der Qualitätskontrolle. Die muss im Ausland zu Billiglöhnen natürlich nicht schlechter sein als hier, oder anderswo. Die Erfahrung lehrt allerdings das Gegenteil

2. kann man natürlich mit denselben Werkzeugen und denselben Materialien dasselbe Ergebnis erzielen, hier wie überall, aber auch hier lehrt mich die Erfahrung das Gegenteil. Wann immer ich diese Konstellation gesehen habe, war eine deutliche Qualitätsverschlechterung zu registrieren. Gut, das waren immer Motorradreifen, davon dann alllerdings so ca. 10 Sätze pro Jahr. Bei Conti gab es ein Produkt, was teilweise in D gefertigt wurde, man konnte aber auch welche bekommen, die in Korea produziert wurden. Eigentlich sollte es dasselbe Produkt sein. Die Unterschiede hätten jedoch größer nicht sein können.

Ist der Reifen in 2015 klasse, muss er das nicht zwangsläufig auch in 2016 sein. Die Hersteller ändern da ständig etwas, die Ergebnisse sind nicht immer gut.

Auf der anderen Seite ist das bei einem Cruiser Auto deutlich weniger ein Problem, wo es um sehr gute Rundlaufeigenschaften geht und um einen guten Komfort bei mäßig sportlichen Gesamteigenschaften.

Mich würde einmal interessieren, ob jemand mit Reifen von Pirelli auf dem SL Erfahrungen gemacht hat, welcher Reifen es ist und wie diese so funktionieren.
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#22

[quote=Geissenpeter]Hallo Lothar,

hast Du Dich mittlerweile für ein Fabrikat entschieden und wenn ja, was ist es und wie gefällt es Dir?



Hallo Björn,- ja ich habe mich entschieden!
Ich fahre jetzt diese hier:

225/55R16 99 W Hankook - Ventus Prime 3 (K125) XL (CB72)

Ich kann nur sagen: Klasse!:clap:
Kein vergleich mit den alten Socken.
Gruß
Lothar

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Ich möchte im Schlaf sterben,- so wie mein Opa!
Nicht laut schreiend wie sein Beifahrer!
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:w00t::help::help::help:
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#23

Ich hab die Vredestein Ultrac drauf, in 225/55ZR16 und bin damit sehr zufrieden, zumindest die ersten 10.000 km, auch bei Regen. Big Grin

Auf den AMGs hab ich Dunlop Sportmax in 245 und 275 ZR 18 drauf und auch da bin ich mit dem Geradeauslauf, als auch mit dem Verhalten bei Kurvenfahrten, sehr zufrieden. Allerdings merkt man schon einen kleinen Komfortabstrich, wo weniger Gummi in der Höhe da ist, da wird auch weniger gedämpft. Wink

Gruß Horst

...das Leben ist schön...
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#24

Hope schrieb:Ich hab die Vredestein Ultrac drauf, in 225/55ZR16 und bin damit sehr zufrieden, zumindest die ersten 10.000 km, auch bei Regen. Big Grin

Die Ultrac fahre ich in 275/45R19 auf dem Touareg und bin ebenfalls zufrieden damit. Super Preis-/Leistungsverhältnis.
Auf dem Stern sind z . Zt. Conti Sport Contact 3 in 245/40 u. 285/35 ZR18 im Einsatz. Da gibt es ebenfalls nichts zu meckern.

Falls es hilft .........

Servus aus LL
Werner


------- 🏁 Lieber ein alkoholweißes Freibier wie ein alkoholfreies Weißbier! 🏁 -------
:verdaechtig:


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