[Bayena]

Hi,

Bayena,

.........
P.s:

Weg mit dem Teil.:daumenr:

Hi Seppi

Nicht sehr gerne jetzt wo das ADS auch wieder einwandfrei funktioniert bin ich heute wieder über 300 km durch die Alpen in den Süden nach Hause gefahren. Es ist einfach toll mit dem Fahrzeug zu fahren noch dazu als ich ankam um 2030 war es noch 18 Grad. :kicher::kicher:

Zum Oelverlust wenn der Wagen in der Garage etwa drei Monate stand, habe ich einen kleine Oelfleck vorne rechts über der Achse festgestellt. Ich werde warten bis zum 90t Service.

[holger]

P.s:

Weg mit dem Teil.
Wir fahren ALLE mehr oder wenigiger ALTE Autos wo sich manchmal der mit den Hörnern im Detail versteckt. Klaro--- der V12 iss nun mal kein Motor womit man sich sein h4 beim Amt abholt und das gilt für alle 129er.

Wenn es nur Leichter Ölverlust lass es solange es nicht die Lichtmaschine erreicht und es überflutet.(

s.o. ist auch meine Meinung, weiterfahren- beobachten und wenns denn iss ZKD, Schaftdichtungen neu, wenns eh gerade offen ist, irgendwann ist das ohnehin mal fällig. Und um dem Felix nicht jeglichen Mut zu nehmen: Würde Deinen 600 gern mal testen, habich bisher noch nicht, die Legende sagt: "Nie mehr was anderes"
Viele Grüße aus Thüringen

Holger

[Seppi]

Hi,

Sorry,

Bin zu zeit irgendwie "WEG WERF" Modus hat auch wohl mit der Abwrackprämie zutun.:lol::lol::lol:

Bayena,

Ich dachte schon es strömt Literweise (hast ja 10 Liter)bei dir ist ja Tropfen auf dem heissen Stein.

Lass es schwitzen und ab und zu kontrolieren beim Öl wechsel nicht immer auf 0W-40 sondern 5W-40 reicht auch,Serie müsste es 10W-40 sein rein tun.(bin mir nicht sicher)

Bis du dir sicher das es Motoröl ist Rechts Achse,Ads,Servo usw. Ich zweifle nicht an deine Kenntnisse manchmal kann es aber täuschen und der 12er ist die beste Maschine wo man nicht so leicht Werkzeug verlieren kann.(alles zu gebaut)

Hier ein kleiner Vorgescmack wenn ich mal Wochenende in der Schweiz bin machen das ganze in 2 Stunden.:engel:
http://community.forenshop.net/forums/in...topic=3378


grüsse

[Bayena]

Hi,

......

Bis du dir sicher das es Motoröl ist Rechts Achse,Ads,Servo usw. Ich zweifle nicht an deine Kenntnisse manchmal kann es aber täuschen und der 12er ist die beste Maschine wo man nicht so leicht Werkzeug verlieren kann.(alles zu gebaut)

Hier ein kleiner Vorgescmack wenn ich mal Wochenende in der Schweiz bin machen das ganze in 2 Stunden.:engel:
http://community.forenshop.net/forums/in...topic=3378


grüsse

Hi Seppi

Der hat es nach der kompletten Reinigung und zwei Tage fahren, diagnostiziert.

Für den Vorgeschmack wenn Du in der Schweiz bist, bist Du herzlichst eingeladen.

Lieber Gruss aus Locarno

[Jörg]

Muss ich Seppi aber Recht geben denn bei meinem war ich mir auch sicher habe dann die Stirndeckeldichtung selbst gewechselt und musste danach feststellen das es ein schadhafter Schlauch der Servopumpe war.
Einfach grausam die Deckeldichtung hat 6-7 Stunden gedauert und der Schlauch 1-2 Minuten.
Dasselbe wie bei Dir und das Servoöl sieht fast genauso aus.Und es ist genau auf der Verbindung Stirndeckel -Motor runtergelaufen.Man kann diese Stelle nicht gut sehen.
Lohnt sich aber bestimmt das mal zu prüfen
MfG jörg

[Seppi]

Hi,

Bayena,

Hab es mit dem Freundlichen DIAGNOSE übersehen,mangels zeit versuche ich mal und hin wieder paar fragen zu beantworten.

Hoffe das es ein gutes ende bei dir nimmt du kannst ja wenn du öfter in Deutschland bist und zeit hast es mit "BERNARD" besprechen machen lassen.(der ist auch ein VOLLPROFI in seinem Fachgebiet)

grüsse

:cheesy: :cheesy: :cheesy:

[Bayena]

Hallo Jörg

Danke für den Tipp, werde es meinem mitteilen.


Hi Seppi

Werde vermutlich von vor Ostern nach Wien fahren, dann komme ich über das Deutscheeck oder ich fahre über München und Passau.


Gruss aus Locarno

[SL_70_AMG]

Ein geringer Ölverlust ist nicht der Weltuntergang...

Bei meinem 60er habe ich Wasserverlust wegen der defekten ZKD und die Reparatur habe ich jetzt schon fast 90 tkm hinausgezögert, jetzt wird es aber schlimm und ich muss alle 1000 km ca. 4 Liter nach kippen. Jetzt müssen die Köpfe also bald runter...

Jetzt zu sagen, dass V12 und V8 so viel teurer sind als die kleinen Motorchen, ist nur eine Ansichtssache der Werkstätten. Wenn man zu vernünftigen Handwerkern geht, machen die das ohne "Zuschlag". Oder wie gesagt, selber machen...

Ausserdem hat man ja keine andere Wahl, als die Reparaturen durch zu führen, wenn man 129er fahren will. Ausser M119 und M120 gibt es ja keine Motoren für den Wagen. Alles andere sind Kompromisse !!!

[Seppi]

Hi,

Bayena,

Das mit dem 2 Stunden war nicht so ernst gemeint,da würde ich glaube 2 Tage rum machen.

Ne lass mass lieber hihihi.

Mit "BERNARD" meinte ich der das mit dem Link der weiss war er macht,aber für weiteres müsstest du ihn kontaktieren.(SL60AMG sollte Kontakt-Daten haben)


Christ,

Mein Lieber Christ was machts du nur hoffe für dich das das Wasser nur nach aussen denn weg sucht.(Wasser in denn Zylinder und wir wissen ja aus Physik das sich Flüssigkeiten nicht so gut KOMPRIMIEREN lassen)

4 Liter sind schon "HEFTIG" könnte bald wenn du mal mit denn Ampelstarts übertreibts BÖSE enden.

Da du ein Motor nicht aus der Stange hast weisst ja.:eek:
Die Undichtigkeit kann bei denn ZK. durch wärme Verzug verursachen oder schon verursacht haben.:heul:

My ein M 119 (auch noch 6 Liter) fahren aber an Reparatur sparen.

Was kosten die Zkd. noch mal für ein normalen M119 so um die 50 Euro und für deinen :hihi::hihi::hihi::hihi::hihi:



grüsse nix für ungut das wird schon jeder lernt es mal.

[Jörg]

Hallo Christian
Wenn du retten willst was noch zu retten ist sofort machen.
Ist die undichte Stelle Korrodiert wirds richtig teuer.
Mfg jörg