[Willy™]

Hallo...,

an der Schaltkulisse oben links ist ein Schiebeschalter...in welcher Position steht er...E oder S...:frage:

Steht er auf S also S ist sichtbar wundert mich die hohe Drezahl nicht... da das normal ist.
Ist hingegen E sichtbar sollte das Getriebe weitaus eher schalten.

Greetz...Willy:drive:

[Bigo]

Moin Zusammen!

Also er schaltet definitiv erst bei höheren Drehzahlen. Gestern war das so etwa bei 4000-4500 Umdrehungen....da denken doch alle der hat einen Schalter und vergessen, den 2. Gang einzulegen...
Es funtioniert auch nicht wenn ich 2,3,...Sekunden mit ca. 3500 fahre...es schaltet dann nicht...da muss ich schon drauflatschen...vom 2. auf dem 3. und weiter ist alles ok.

Ob der Wahlschalter auf S oder E steht ist in diesem Zustand fast egal...normalerweise steht er auf E (also E sichtbar).

Hoffe Ihr habt noch Ansätze und dafür Danke!

[1stein97]

Hallo Bigo,

das mit dem Schalter ist überhaupt nicht egal, da Du in Schalterstellung S im ersten Gang anfährst und bei Schalterstellung E grundsätzlich im 2ten Gang, es sei denn, Du schaltest von Hand auf Stellung 2. Es wäre also schon interessant zu erfahren, ob der Automat vom ersten zum zweiten, oder vom zweiten in den Dritten so hoch dreht.

So ganz nebenbei würde ich meinen, das ein Automat mit 322 000 Kilometern auf dem Buckel ruhig mal einer Revision zugeführt werden könnte.

Neues Getriebe ist blödsinn. Die Dinger kann man für kleine Euros top überholen.

Liebe Grüße

Klausi

[Bassmann]

Hallo Kilometerkönig!
Als erstes würde ich mal einen Ölwechsel mit Filter vollziehen.
Falls das nichts bringt, soll man den Steuerdruckzug (der ist für die Schaltpunkte verantwortlich und ich meine, der 300er hat sowas) prüfen.

Ich hoffe Du hast den Ölstand bei laufendem Motor geprüft!

Gruss
-Chris-

PS: Er hat es verdient noch mehr Kilometer zu sammeln:punk:!

[jochen]

Ein Vormops 5 Gang :cheesy: will ich auch:drool: gleich, ich sagte gleich:wiegeil:


lg poldi

Poldi, ---du bist ne Maus, ..wahnsinn!:hihi:

Liebe Grüße Jochen:liebe2:

Etwas Produktives kann ich leider nicht beitragen.:closedeyes:

[Bigo]

[SIZE=2]Hallo SL Freunde,

ich habs geschafft!!!

Zuerst einmal Vielen Dank an alle, die sich des Problems angenommen haben...es war wie immer sehr Hilfreich!
Diese Forum ist einfach Klasse...diese kurzen Reaktionszeiten und Vorschläge helfen ungemein!

Sodele, der Fehler lag an dem Unterdrucksteuergerät im Motroraum. Dort ist ein Verteilerstück auf die Dome des Steuergerätes aufgeschoben, welches einen Riss hatte und somit nur leicht Auflag und nicht dicht war. Habe das Teil nun mit einer Quetschschelle versehen und mein Schätzchen schaltet wieder wie am ersten Tag!

...nun kann ich weiter auf die Kilometerjagd gehen!
[/SIZE]

[XL-Andi]

Klaus,

das der SL auf "S" im ersten anfährt ist nicht richtig.

Er fährt genauso im 2.Gang an wie auf "E",nur schaltet der Wagen schneller auf "S" beim fahren bei verschiedennen Pedaldrücken.Im ersten fährt der Wagen nur an wenn du auf "1" per Hand schaltest mit dem Wahlhebel.



Andreas dankt nochmal fürs Bierchen gestern bei Dir

[KaeptnNemo]

Andi,
Ich bin nach wie vor der Meinung, dass das ein Fehler deines Getriebes ist!
Bisher war das bei allen so, mit denen ich gesprochen habe, wie schon beschrieben!
Wenn nicht, würde mich interessieren, ab welcher Getriebenummer das geändert wurde.

Gruß,

Patrick

[1stein97]

Hallo Andy,

Du solltest es mal probieren, dann wirst Du Deine Meinung ändern müssen.

Ich rede übrigens über das 5 Gang Getriebe, nicht vom 4 Gang.

Liebe Grüße

KLausi

[XL-Andi]

Klaus,:bier:

ich habe das 4 Gang Getriebe.Bei mir läuft der Wagen nur im ersten an wenn ich das Gaspedal voll durchtrete oder von Hand in den ersten schalte im Stand.Auf E fährt er bei mir im 2.an,aber E ist bei mir sowiso überflüssig.Ab und zu schalte ich mal um damit die Funktion getestet werden kann,aber E ist bei mir echt nicht angesagt.


Andreas