Gallery
31.03.11, 23:55
Hi Ralph,
dass die Ventile nach dem Anlassen ein paar Sekunden klappern, kann wohl - je nach Laufleistung - als "Normal" toleriert werden. Je nachdem, wie lange der Motor stand, muss erst mal der nötige Oeldruck für´s benötigte "Nullspiel" aufgebaut werden. Und dann ist silencio.
Wenn ein Hydro jetzt gar nicht mehr Ruhe gibt (auch nicht ein paar Minuten nach dem Start), dann ist er wohl defekt oder er hängt. Da hilft dann wohl auch kein Motorreiniger, der Wechsel auf ein dickflüssigeres Oel oder das Zaubermittel (s.u.) wahrscheinlich nicht mehr. Na gut. Für 7 Euro kann man´s ruhig mal probieren.
Nach meinen Erfahrungen werden angeschlagene Hydro´s mit steigernder Oeltemp. immer lauter weil sie den Druck einfach nicht halten konnten, sind aber bei kalter Maschine eher unauffällig. Zumindest bei meinen Mazda MX 5 aus grauer Vorzeit war das damals so.
![[Bild: HydroStoesselAdditiv.jpg]](http://www.afterbuy.de/images/62589/HydroStoesselAdditiv.jpg)
Gruss
-Chris-
dass die Ventile nach dem Anlassen ein paar Sekunden klappern, kann wohl - je nach Laufleistung - als "Normal" toleriert werden. Je nachdem, wie lange der Motor stand, muss erst mal der nötige Oeldruck für´s benötigte "Nullspiel" aufgebaut werden. Und dann ist silencio.
Wenn ein Hydro jetzt gar nicht mehr Ruhe gibt (auch nicht ein paar Minuten nach dem Start), dann ist er wohl defekt oder er hängt. Da hilft dann wohl auch kein Motorreiniger, der Wechsel auf ein dickflüssigeres Oel oder das Zaubermittel (s.u.) wahrscheinlich nicht mehr. Na gut. Für 7 Euro kann man´s ruhig mal probieren.
Nach meinen Erfahrungen werden angeschlagene Hydro´s mit steigernder Oeltemp. immer lauter weil sie den Druck einfach nicht halten konnten, sind aber bei kalter Maschine eher unauffällig. Zumindest bei meinen Mazda MX 5 aus grauer Vorzeit war das damals so.
Gruss
-Chris-