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Hallo Stefan,
du glaubst aber nicht im Ernst, dass nur weil damals (2001) für den R129 der Zentraleinkauf von MB auf den Michelin gesetzt hat, dies heute noch der beste Reifenkompromiss für den Wagen sein muss.
Sogar der Gesetzgeber hat irgendwann begriffen dass Entwicklung was kontinouierliches ist und die oft früher in den Gutachten festgelegte Markenbindung aufgehoben...also freie Auswahl möglich.
Und die viel gepriesenen Testergebnisse (z.B. ADAC-Heft) sind auch nicht die ganze Wahrheit, da sie nur für die Dimension zutreffen, die tatsächlich getestet wurde. Und das sind bestimmt keine 285er Schlappen gewesen.
Auf deine Frage ist daher leider keine absolute Antwort möglich....aber deine Anfrage taugt ganz sicher als Steilvorlage für eine interessante Diskussion hier :blabla:....auch wenn es nicht das erste mal ist dieses Thema hier zu diskutieren :pfeif:
Wenn der Onlinehandel zu einem Reifen des gleichen Herstellers und identischer Dimmension mehrere Modelle anbietet, dann findet sich der Unterschied oft im Loadindex oder es sind nach speziellen Spezifikationen für Autohersteller als Erstausrüstungsqualität produzierte Reifen (MB, BMW, Jaguar usw.)

Hallo...,

ich hol dann mal Chips und Cola...
Mal sehen was hier noch für Reifenmarken genannt werden....

Sehr amüsant...

Jürgen der Dunlop SP 9000 war so billig weil Auslaufmodell...Gott sei Dank....
War neben Fulda Y der beschissenste Reifen den ich je gefahren bin.

Greetz...Willy:drive:

Hab ich es nicht gleich gesagt.....Steilvorlage ....:pfeif: