[moritz]

So wie es aussieht "denkt" die Motorelektronik offenbar, daß Leerlauf herrscht, und folgerichtig regelt sie die Maximaldrehzahl ab. Daß das so "rabiat" geschieht, verwundert, aber das ist womöglich Serienstand.

Das Signal LL wird nach meiner Erinnerung vom EFP Steuergerät generiert und an die LH Steuergeräte kommuniziert. Diese Kommunikation könnte gestört sein. Es steht zu befürchten, daß Du jemand suchen mußt, der planmäßig (nicht nur nach Schema F) per HHT oder SD eine umfassende Diagnose durchführt.

Ich würde versuchen jemand mit HHT zu finden (die Emulation in der SD Software ist mir nicht ganz geheuer). Die ganze Kiste lebt von der Erfahrung, die der Prüfer mit dem M120 hat. Den solltest Du auch offen danach fragen. Zusätzlich solltest Du im 140er Form stöbern, da könnten ähnliche oder auch "das" Problem diskutiert werden.