03.02.11, 00:07
... Gewicht, Dank für die Info. Ich wußte um die Zulassung für die hohe Traglast, bin daher überrascht. Hast Du Werte?
Bedenke, daß das absolute Gewicht noch nicht mal so wichtig ist, es zählt die Verteilung der Massen, je weiter außen, je ungünstiger! Gegen den Verbau passender Spurplatten ist technisch nichts zu sagen, außer daß man die rotierenden und ungefederten Massen erhöht. Das ist nachteilig, auch wenn man nicht rennen will, bremsen muß man!
Ich werde nie verstehen, warum man (gedankenlos?) die Arbeit einer Menge Ingenieure und Versuchstechniker, um der Optik willen, ad absurdum führt. O.k. heutzutage ist es üblich, daß Marketing genau das fordert. In meinen Augen eine saftige Verarsche der Käufer.
Bedenke, daß das absolute Gewicht noch nicht mal so wichtig ist, es zählt die Verteilung der Massen, je weiter außen, je ungünstiger! Gegen den Verbau passender Spurplatten ist technisch nichts zu sagen, außer daß man die rotierenden und ungefederten Massen erhöht. Das ist nachteilig, auch wenn man nicht rennen will, bremsen muß man!
Ich werde nie verstehen, warum man (gedankenlos?) die Arbeit einer Menge Ingenieure und Versuchstechniker, um der Optik willen, ad absurdum führt. O.k. heutzutage ist es üblich, daß Marketing genau das fordert. In meinen Augen eine saftige Verarsche der Käufer.

