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warum geht die zkd überhaupt kaputt?
CarreraSL
Member
***
Beiträge: 124
Themen: 16


Registriert seit: 04.06.2009
#29

11.11.10, 12:28
brett_pit schrieb:Hallo A-L-E-X :punk:

- Wasser im ÖL (Fängt i.d.R. mit brauner Pampe am Öldeckel an)
- Öl im Wasser (Wasser wird trübe)
- totaler Kompressionsverlust auf einem (!!!) oder zwei Zylindern (Beim Durchbruch des Steges der ZKD zwischen 2 Zylindern
- Kühlwasseraustritt am Block
- Ölaustritt am Block (Beim M104 der häufigste Defekt)

LG Thomas :bier:

Und danach kommt der Kurbelwellen- oder Pleuellagerschaden...
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