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05.11.10, 00:47
Hallo,
bei meinem SL 500 129067 Bj. 4/96 ist das im kalten Zustand identisch wie bei miles (Matthias). Das Getriebe 722620 schaltet im warmen Zustand superweich. Nur kalt schaltet der SL ein bis zweimal kräftig hart. Wenn man anfangs etwa einen km nur rollt, quasi fast ohne Gas, kann man diese Kaltphase meist überbrücken und es tritt dann nicht mehr auf. Gibt man in dieser kritischen Phase etwas zuviel Gas (beileibe kein "nix wie weg"...), kommt der harte Schaltruck.
Das ist jetzt kein Weltuntergang, aber die Ursache möchte ich schon gerne wissen. Die Schaltpunkterhöhung stört mich dabei überhaupt nicht. Getr. Spülung und G-Ölwechsel waren vor wenigen Monaten --> keine richtige Veränderung. KM <100 000.
Hat jemand Ideen, wo man da potenziell mit der Recherche ansetzen kann??
Ciao
Robert
bei meinem SL 500 129067 Bj. 4/96 ist das im kalten Zustand identisch wie bei miles (Matthias). Das Getriebe 722620 schaltet im warmen Zustand superweich. Nur kalt schaltet der SL ein bis zweimal kräftig hart. Wenn man anfangs etwa einen km nur rollt, quasi fast ohne Gas, kann man diese Kaltphase meist überbrücken und es tritt dann nicht mehr auf. Gibt man in dieser kritischen Phase etwas zuviel Gas (beileibe kein "nix wie weg"...), kommt der harte Schaltruck.
Das ist jetzt kein Weltuntergang, aber die Ursache möchte ich schon gerne wissen. Die Schaltpunkterhöhung stört mich dabei überhaupt nicht. Getr. Spülung und G-Ölwechsel waren vor wenigen Monaten --> keine richtige Veränderung. KM <100 000.
Hat jemand Ideen, wo man da potenziell mit der Recherche ansetzen kann??
Ciao
Robert