01.04.08, 18:58
Hallo Axel,
bei den R6 Zylinder wird die Dichtung über kurz oder lang undicht. Meiner ist seit dem ich ihn gekauft habe (1993) leicht undicht.
Wie hat Oskar mal treffend geschrieben - mein SL ist nicht undicht, er markiert sein Revier. Den Spruch finde ich recht nett.
Jetzt wieder zu dem Ölverlust. Wenn es noch nicht so stark rausläuft, dass das Öl über die Lima läuft, oder Du alle 500 KM einen Liter Öl nachkippen darfst, würde ich noch nichts machen.
Meine Kopfdichtung wechsle ich erst bei 200.000 KM wenn die Steuerkette und einige andere Dinge getauscht werden. Aber bei meiner geringen jährlichen Fahrleistung wird das noch Jahre dauern.
Sollte ich im GTC einen günstigen Motor bekommen (280er haben die immer im Bestand für einen Apfel und ein Ei) würde ich sogar einen neuen Motor einbauen. Versicherungstechnisch wird der Wert des Wagens ja nach der Laufleistung des Motors ermittelt. Mit einem neuen Motor steigt der Wert dann höher als die Kosten für die Reparatur sind, vorausgesetzt Mann bekommt einen günstigen Motor.
Also mach einmal im Jahr eine ordentliche Motorwäsche und gib das Geld für wichtigere Dinge aus. Wenn Dich der Ölverlust vom Kopf her stark stört, dann suche Dir einen Mechaniker der Dir die Arbeit zu einem vernünftigen Preis macht.
Gruß Willy
bei den R6 Zylinder wird die Dichtung über kurz oder lang undicht. Meiner ist seit dem ich ihn gekauft habe (1993) leicht undicht.
Wie hat Oskar mal treffend geschrieben - mein SL ist nicht undicht, er markiert sein Revier. Den Spruch finde ich recht nett.
Jetzt wieder zu dem Ölverlust. Wenn es noch nicht so stark rausläuft, dass das Öl über die Lima läuft, oder Du alle 500 KM einen Liter Öl nachkippen darfst, würde ich noch nichts machen.
Meine Kopfdichtung wechsle ich erst bei 200.000 KM wenn die Steuerkette und einige andere Dinge getauscht werden. Aber bei meiner geringen jährlichen Fahrleistung wird das noch Jahre dauern.
Sollte ich im GTC einen günstigen Motor bekommen (280er haben die immer im Bestand für einen Apfel und ein Ei) würde ich sogar einen neuen Motor einbauen. Versicherungstechnisch wird der Wert des Wagens ja nach der Laufleistung des Motors ermittelt. Mit einem neuen Motor steigt der Wert dann höher als die Kosten für die Reparatur sind, vorausgesetzt Mann bekommt einen günstigen Motor.
Also mach einmal im Jahr eine ordentliche Motorwäsche und gib das Geld für wichtigere Dinge aus. Wenn Dich der Ölverlust vom Kopf her stark stört, dann suche Dir einen Mechaniker der Dir die Arbeit zu einem vernünftigen Preis macht.
Gruß Willy
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