[KaeptnNemo]

was spricht denn nun dagegen, mal eben den Fehlerspeicher auszulesen und im gleichen Rutsch die Motorparameter zu checken??

Das ist allemal schneller und einfacher als auf blauen Dunst erstmal zu wechseln, tauschen und zu basteln


Gruß,

Patrick
PS: Die Diskussion um den LMM kam auch nur auf, weil das Ding vor einem Jahr schon Werte way off Limits gemessen hat