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05.01.08, 03:44
Hallo,
ich als Unwissender :-[ - kann man eigentlich die Steuerzeiten selber messen?
Bin überrascht dass die Gleitschienen aus billigen Plastik sind, möchte nicht wissen was die bei den neuesten Modellen verwenden. Bei den 6 zylindern müsste doch das Problem (wenns überhaupt eins ist auch auftauchen)
Bei dem Bericht gefällt mir der Motor am besten
.
Glaube der Verschleiß ist sehr von der Fahrweise abhängig hatte bei meinem 190D mit 460000km keinen Kundendienst und der war so richtig eingefahren bei 250000km - hoffe das ist bei meinem 500er auch so.
Kenne das Problem eigentlich nur bei Audi alle 80000km Steuerkette mit Gleiter wechseln für ca. 800 Teuro.
Gruß Harald
ich als Unwissender :-[ - kann man eigentlich die Steuerzeiten selber messen?
Bin überrascht dass die Gleitschienen aus billigen Plastik sind, möchte nicht wissen was die bei den neuesten Modellen verwenden. Bei den 6 zylindern müsste doch das Problem (wenns überhaupt eins ist auch auftauchen)
Bei dem Bericht gefällt mir der Motor am besten
.Glaube der Verschleiß ist sehr von der Fahrweise abhängig hatte bei meinem 190D mit 460000km keinen Kundendienst und der war so richtig eingefahren bei 250000km - hoffe das ist bei meinem 500er auch so.
Kenne das Problem eigentlich nur bei Audi alle 80000km Steuerkette mit Gleiter wechseln für ca. 800 Teuro.
Gruß Harald
Frauen Komplimente zu machen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld: Zwischen tot und lebendig liegen nur wenige Millimeter!