[heikoag630]

Und siehe da, ich kann den Fehler inzwischen jederzeit reproduzieren:

Wenn man das Gaspedal ca./gefühlt 2-3 cm runtertritt, spürt man einen ganz leichten Wiederstand. Hauchdünn aber spürbar.
Wenn ich z. B. beim Anfahren nur bis zu diesem Punkt und max. einige mm weiter durchtrete, fährt der Wagen normal an aber innerhalb von max. 10 Sek. geht die ASR-Leuchte an und der Motor in den ''Notlauf''.
Wenn ich zügig über diesen Punkt hinweg durchtrete, geschieht das nicht.

Hallo,
dein Problem liegt mit großer Wahrscheinlichkeit in deinem elektronischen Fahrpedal, oder in einer Drosselklappe!
Das EFP sowie die Drosselklappen sind mit jeweils 2 redundaten Potentiometern ausgestattet! Wenn eines der Potentiometer einen unplausibelen Wert übermittelt kann es passieren das das Steuergerät vorsorglich in den Notlauf schaltet! Diese Art Fehler kommen ziemlich oft vor, meisten befinden sich die defekten Stellen in den Potentiometer in dem Drehzahlbereich in dem das Fahrzeug überwiegend bewegt wird! Daher der Verschleiß an der Leiterbahn im Poti!
Wenn Du deinen Fehler wie oben beschrieben, beliebig repoduzieren kannst, hast Du doch den Übertäter selber ermittelt!
Lass das EFP beim Boschdienst oder MB Niederlassung testen! Dazu wird ein 2 Kanaloszilloskop benötigt, Messbereich der Y-Achse bis 5V DC, Zeitachse-X 5 Sek! Besser bekannt als Rauschprüfung! Die abfallende Spannung über den Potentiometer darf ~0,3 V DC nicht unterschreiten sowie ~4,7 C DC nicht überschreiten! Der Spannungsverlauf darf KEINE Unterbrechungen haben sowie keine kurzzeitigen Stagnationen!