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Nun, ich möchte auch keine generelle Mercedes-Motorendiskussion entfachen. Nur soviel: Mein M 104 im 320 SL ist ein braver Bursche, gern etwas inkontinent, schreit gequält beim kickdown und höheren Drehzahlen, freut sich auf eine neue ZKD. Wie auch immer, sehr schön beim Cruisen. Wenn ich dagegen an meinen früheren BMW Reihensechser mit exakt ebenso vielen PS (231) denke, kommen mir fast die Tränen. Turbinenartige Drehfreude, Drehmoment ohne Ende, robust und ohne jede Reparatur bis zum Verkauf mit 120 Tkm. Den hätte ich gerne in den SL transplantiert. Man kann ja aber nicht alles haben, und Bruno Sacco hat eben bei Mercedes gearbeitet.

Gruss Werner