[sid]

So liebe Leute,
ich war gestern bei einer anderen Mercedes Vertragswerkstatt hier in Frankfurt. Habe das Getriebeöl inkl Filter und allem drum und dran tauschen lassen. Effekt: 386,90 Euro incl. Mwst!! Es ist wahnsinnig teuer bei MB...dafür stimmt allerdings auch meistens die Arbeit.
Nun zum Ergebnis: Zwischen den Wählhebelstufen P D und R ruckelt es wesentlich weniger wenn man den Hebel bewegt. Und auch sind die Schaltvorgänge geschmeidiger. Man merkt es schon eindeutig, jedoch ist der Wagen meiner Meinung nach immer noch zu träge.
Ab Geschwindigkeiten über 80km/h schaltet die Automatik unheimlich schnell und ohne großen Pedalweg einen Gang runter. Jedoch in der Stadt, wenn man von 40 bzw. 50 km/h mal beschleunigen will, kann man das Pedal bis zum Kickdown (ohne diesen zu benutzen) drücken und es passiert nichts! Der Wagen beschleunigt gemächlich von 2000 U/min hoch ohne auch nur einmal runterzuschalten.
Kann es hier mit dem Modulierdruck zusammenhängen? Bevor ich den aber auch noch überprüfen lasse, vll kann mich jmd vor den anfallenden kosten diesmal warnen
Lieben Gruß