25.06.09, 17:32
hallo willy,
die schaltpunkte sind an sich vollkommen ok. vll bin ich einfach nur schnelleres gewöhnt:clap: ich denke ich werde den modulierdruck noch überprüfen lassen. vll ist der 500sl im vergleich zum 500e ganz anders?!
noch eine frage: habe heute an der tankstelle mal den getriebeölstand überprüft. nun befinden sich lediglich 2 nahe beieinander liegende markierungen am unteren ende des stabs. wo genau ist die min und max markierung zu finden? meiner ist ein 92er...vll. spielt das noch eine rolle.
die schaltpunkte sind an sich vollkommen ok. vll bin ich einfach nur schnelleres gewöhnt:clap: ich denke ich werde den modulierdruck noch überprüfen lassen. vll ist der 500sl im vergleich zum 500e ganz anders?!
noch eine frage: habe heute an der tankstelle mal den getriebeölstand überprüft. nun befinden sich lediglich 2 nahe beieinander liegende markierungen am unteren ende des stabs. wo genau ist die min und max markierung zu finden? meiner ist ein 92er...vll. spielt das noch eine rolle.

