07.04.19, 08:38
Hallo Gilbert,
Ich kann verstehen, das du den alten Sitzversteller, bzw. das Kombimodul (Scheibenwischer, Blinker) gerne tauschen würdest. Aber ich empfehle dir dringend, was du noch neu bei MB beziehen kannst - hole es da auch.
a.) Die MB Teile (altern zwar auch im Regal, aber "kalte Lötstellen" sind da sicherlich kein Thema.
b.) Kaufst du jetzt über den "Gebrauchtmarkt" ein funktionierendes Teil, ist das eben genauso alt wie dein defektes, und wurde eben solange "Vibrationen" ausgesetzt wie seinem Vorgänger.
c.) Kalte Lötstellen sind ja im Grunde kein Defekt, sondern lediglich ein "Wackelkontakt".
Meine Empfehlung, sucht dir in der Umgebung jemanden der sich mit "Löten" auskennt (Radio-Fernsehtechniker o.ä.), bring die Teile dort hin und lass sie dort auf kalte Lötstellen untersuchen und nachlöten, dann hast du auch Ruhe.
Solltest du wirklich ein gebrauchtes Teil kaufen, würde ich da es dann eh gerade ausgebaut ist, dieses auch erst beim Techniker vorbeibringen und mal drüberschauen lassen.
Mein Fernseh- und Radiotechniker verlangt da höchstes mal 20,- € wenn überhaupt. Meistens soll ich nur was in die "Kaffeetasse" werfen.
Aber das ganze erspart dir einen "öfteren" Ein- und Ausbau".
Ich habe da auch ein Konkretes Beispiel. Ich habe mittlerweile 3 MAS Steuergeräte, da ständig das Kraftstoffpumpenrelais zickt. Nach direktem Austausch des selbigen, funktioniert es wieder ein paar Stunden, Tage ... oder auch nur mal paar Minuten (und das bei allen 3en!!!).
Nun habe ich mal das erste vom Fachmann nachlöten lassen, hab sogar neue Relais besorgt um diese gegebenenfalls zu tauschen (was aber nicht nötig war!).
Und siehe da - das MAS tut was es soll und das immer. Die anderen 2 Ersatz sind jetzt ebenfalls zum löten.
Gruß
Volker
Ich kann verstehen, das du den alten Sitzversteller, bzw. das Kombimodul (Scheibenwischer, Blinker) gerne tauschen würdest. Aber ich empfehle dir dringend, was du noch neu bei MB beziehen kannst - hole es da auch.
a.) Die MB Teile (altern zwar auch im Regal, aber "kalte Lötstellen" sind da sicherlich kein Thema.
b.) Kaufst du jetzt über den "Gebrauchtmarkt" ein funktionierendes Teil, ist das eben genauso alt wie dein defektes, und wurde eben solange "Vibrationen" ausgesetzt wie seinem Vorgänger.
c.) Kalte Lötstellen sind ja im Grunde kein Defekt, sondern lediglich ein "Wackelkontakt".
Meine Empfehlung, sucht dir in der Umgebung jemanden der sich mit "Löten" auskennt (Radio-Fernsehtechniker o.ä.), bring die Teile dort hin und lass sie dort auf kalte Lötstellen untersuchen und nachlöten, dann hast du auch Ruhe.
Solltest du wirklich ein gebrauchtes Teil kaufen, würde ich da es dann eh gerade ausgebaut ist, dieses auch erst beim Techniker vorbeibringen und mal drüberschauen lassen.
Mein Fernseh- und Radiotechniker verlangt da höchstes mal 20,- € wenn überhaupt. Meistens soll ich nur was in die "Kaffeetasse" werfen.
Aber das ganze erspart dir einen "öfteren" Ein- und Ausbau".
Ich habe da auch ein Konkretes Beispiel. Ich habe mittlerweile 3 MAS Steuergeräte, da ständig das Kraftstoffpumpenrelais zickt. Nach direktem Austausch des selbigen, funktioniert es wieder ein paar Stunden, Tage ... oder auch nur mal paar Minuten (und das bei allen 3en!!!).
Nun habe ich mal das erste vom Fachmann nachlöten lassen, hab sogar neue Relais besorgt um diese gegebenenfalls zu tauschen (was aber nicht nötig war!).
Und siehe da - das MAS tut was es soll und das immer. Die anderen 2 Ersatz sind jetzt ebenfalls zum löten.
Gruß
Volker
Mein Fahrzeug: 300 SL - Bauj. 02/1990 - Motor: 103 - WDB 1290601F006993

