14.06.17, 20:33
Nachlöten hab ich auch schon mal gemacht. Spart euch die Arbeit, je nach Ausführung gibts die Dinger bei Taxiteile.de und da lohnt sich die Arbeit nicht. Ausserdem hält es nicht lange. Bei den 124ern wird eigentlich bei unklarer Diagnose oder Fehlerbild immer zuerst das Relais gewechselt... Den Einbauort hat mein Vorgänger schon beschrieben. Es ist das Relais mit der roten 10 Ampere Sicherung oben drauf.
[FONT=&]Gruss aus dem Saarland[/FONT]
Jörg
R129 SL500 1996 US Import Schwarz040/Safran264A
W124 300CE24 1990 Antrazit/Schwarz
BMW 325i Cabrio VFL 1987 Weiss/Karo
mehrere Mini 1981 - 1995

