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29.07.13, 10:01
Hallo Philipp,
die Spurplatten Sache kannst du dir sparen. Ich fahre die Amg Styling 3 vom R230 mit den gleichen Einpresstiefen 30/33 8,5 und 9,5 auf dem 320er und das passt top.
Die Felgen sitzen sauber im Radhaus und überall ist ausreichend Luft im Radhaus. Zusätzlich sitzen die Räder gut im Radhaus. Kein Schleppdacheffekt und kein Rausgucken der Räder wie mit Fuzzeltuning.
Wenn man nicht weiss dass die Räder nicht zu der Modellreihe gehören, dann sieht man nicht das die Räder eine Anachronismus sind.
Radschrauben habe ich die Spezialschrauben gekauft, weil es mir ein besseres Gefühl gegeben hat wenn die Flächenpressung der Radschraube auf der Felge möglichst optimal ist (bin auch Ing--> Somit ist das Sicherheitsdenken wohl genetisch verankert) . Die neuen AMG Räder sind nämlich ziemlich dünn im Bereich der Schrauben.
Gruß Martin
die Spurplatten Sache kannst du dir sparen. Ich fahre die Amg Styling 3 vom R230 mit den gleichen Einpresstiefen 30/33 8,5 und 9,5 auf dem 320er und das passt top.
Die Felgen sitzen sauber im Radhaus und überall ist ausreichend Luft im Radhaus. Zusätzlich sitzen die Räder gut im Radhaus. Kein Schleppdacheffekt und kein Rausgucken der Räder wie mit Fuzzeltuning.
Wenn man nicht weiss dass die Räder nicht zu der Modellreihe gehören, dann sieht man nicht das die Räder eine Anachronismus sind.
Radschrauben habe ich die Spezialschrauben gekauft, weil es mir ein besseres Gefühl gegeben hat wenn die Flächenpressung der Radschraube auf der Felge möglichst optimal ist (bin auch Ing--> Somit ist das Sicherheitsdenken wohl genetisch verankert) . Die neuen AMG Räder sind nämlich ziemlich dünn im Bereich der Schrauben.
Gruß Martin
„Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.“ (Albert Einstein)
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