[brett_pit]

total verschmockt ist der motor jedenfalls nicht. sieht goldig gut aus. normal bei dem baujahr und gutem öl und pflege sollte die kette ok sein und die nocke sieht doch gut aus.
bis auf die tiefe gleitschiene fahrerseitig kann man übrigens beim m119 alle schienen ohne montage des steuergehäuses wechseln. es dauert, weil man ruhe dafür braucht und glück mit den bolzen der schienen.... aber es geht. auf verdacht ohne begründung würde ich diese prozedur aber nicht mehr machen...
mobil 1 in den motor möglichst von anfang an und die schienen, ketten und nocken halten fast ewig.
teufelszeug ist castrol oder anderes racingöl mit hohen viskositäten 30-60 oder so billlige baumarkt pampe oder billig mineralöl.
da verspröden die schienen flott.
der 119 ist so ein schöner gut konstruierter motor. alles eine frage der pflege .

Hallo :punk:,

Ja bist Du denn verrückt :frage: - So eine Aussage am Freitag morgen :autsch: Ich komm' doch immer erst am späteren Freitag Nachmittag dazu Cola und Chips einzukaufen :hihi:

LG Thomas :bier:

P.S. Übrigens bei Mr. Wash .... Ich nehm's zurück - Ich nehm's ja zurück :O