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28.02.12, 15:03
Hallo Mike,
das messen des Durchflusses ist eigentlich ganz einfach--Pluspol an Batterie ab-- dann zwischen Pluspol der Batterie und der Plusklemme ein Ampermeter zwischen geschaltete und schon kann ich den Durchfluss messen.Wenn alle Verbrauer ausgeschaltet sind darf das Gerät höchstens 0,04Amper anzeigen.Bei meinem Fz sind es aber 0,80 Amper.Den Stromkreis der Sicherung Nr 9 hat sich als der Übeltäter herausgestellt.An dieser Nr 9 sind die Innenbeleuchtung,die Blinker,der Warnblinker,E-Radio und Diagnose Kl 6 angeschlossen.Welcher jetzt Probleme macht habe ich noch nicht finden können.
das messen des Durchflusses ist eigentlich ganz einfach--Pluspol an Batterie ab-- dann zwischen Pluspol der Batterie und der Plusklemme ein Ampermeter zwischen geschaltete und schon kann ich den Durchfluss messen.Wenn alle Verbrauer ausgeschaltet sind darf das Gerät höchstens 0,04Amper anzeigen.Bei meinem Fz sind es aber 0,80 Amper.Den Stromkreis der Sicherung Nr 9 hat sich als der Übeltäter herausgestellt.An dieser Nr 9 sind die Innenbeleuchtung,die Blinker,der Warnblinker,E-Radio und Diagnose Kl 6 angeschlossen.Welcher jetzt Probleme macht habe ich noch nicht finden können.
Viele Grüße aus Hessen,Charly