[Fred S.]

Stellt euch vor, ihr würdet einen R129 der letzten Baujahre von einem Händler in Übersee kaufen wollen, aber ihr könnt/wollt ihn nicht vor Ort besichtigen, sondern „blind“ kaufen. Der Händler wäre auskunftswillig/-pflichtig bzgl. Zustand, etc.,- man müsste ihm nur die „richtigen“ Fragen stellen; die Antworten wären dann Bestandteil des Vertrages.

So könnte ich mir vorstellen, bei einem SL600 nach evtl. erfolgter Erneuerung von Federspeicher oder Motorkabelbaum zu fragen.
Wie würden denn die SL500-spezifischen Fragen lauten (von Unfall, Nachlackierungen, usw. mal abgesehen)?
Gruß
Raphael