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Froi, froi, froi - eine R51/3 aus erster Hand
#21

Willy, die könnten wir doch mal mit dem SL packen, Großglockner Hochalpenstrasse ist wirklich sehr schön, bins auch schon gefahren allerdings nicht mit dem SL....
lg
Andi
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#22

Hallo Andi,

für dieses Jahr möchte ich keine Zusagen mehr da wir mit Terminen eigentlich schon wieder viel zu voll sind.
Aber für das nächste Jahr wäre es bestimmt eine feine Sache, mal mehrere Alpenpässe auf ein paar Tage verteilt zu organisieren.
Sicher machen wir auch am Ende diesen Jahres wieder eine Abschlußfeier mit der Planung für 2009. Dort werden wir es dann mit einplanen.

Sonnige Grüße nach Österreich

Willy

Die Wahrheit über Foren...

Wer meine Beiträge löscht - möge sich doch bitte vorab mit mir abstimmen!!

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#23

Hallo zusammen,

meiner "alten Dame" habe ich in rund sieben Wochen wieder zu einem jungfräulichen Erscheinen verholfen. Es hat richtig Spass gemacht jede Schraube in der Hand gehabt zu haben, Stück für Stück zu sehen wie es vorwärst geht.
Grundsätzlich unterscheidet sich die Restaurierung von einem Motorrad kaum von der eines Pkw - nur ist der Arbeits- und Zeitaufwand deutlich geringer.

Hier ein Film - leider super schlechte Qualität und einige Bilder. Viel Spass.

[ame="http://de.youtube.com/watch?v=N2e4etmF9sg"]YouTube - BMW R51/3, erster Lauf nach 37 Jahren[/ame]

[Bild: 1280_6339666636303830.jpg]

das war sie am Tag als wir sie holten - nachdem der Hochdruckreiniger eine gute Stunde den groben Dreck (der auch konserviert) abgewaschen hat.

[Bild: 1280_6639613836666462.jpg]

Durchlass in allen Stellungen...und super wenig Rost im Tank

[Bild: 1280_6462333030633338.jpg]

bis auf die Kniekissen und der hervorragend gut erhaltene Bezug der Sitzbank jedes Teil aus Gummi erneuert

[Bild: 1280_6134666164373134.jpg]

klar alles komplett zerlegt werden musste

[Bild: 1280_6665396535363335.jpg]

aber alles in allem - ein perfektes Objekt zum restaurieren

[Bild: 1280_6566393464333535.jpg]

die Zylinder hatten beide nach 37 Jahren Standzeit ihr Spuren und mussten auf Übermaß gebohrt werden

[Bild: 1280_6361383536636336.jpg]

auch von aussen war ein "Neuanstrich" notwendig

[Bild: 1280_3338653739376463.jpg]

so sieht ein Zylinder frisch gehont aus - deutlich zu erkennen die Spuren vom honen

[Bild: 1280_3035376131663233.jpg]

fertig aufgearbeitete Motorteile

[Bild: 1280_3336343634343630.jpg]

hier sind die Supren vom honen noch besser erkennbar

[Bild: 1280_3763393230316433.jpg]

nach dem lackieren und linieren der Teile ging an die Montage

[Bild: 1280_3166613535636462.jpg]

jedes Teil das nicht aufgearbeitet (und in Neuzustand versetzt werden konnte) wurde erneuert

[Bild: 1280_3664666531303430.jpg]

original Schorsch Meier Händlerschild - am Markt nicht mehr zu bekommen

[Bild: 1280_6165373563303334.jpg]

6 Volt Hupe, etwa 25 Teile

[Bild: 1280_3938386232353032.jpg]

Schraube für Schraube nimmt die alte Dame wieder Form an

[Bild: 1280_3639313931363034.jpg]

Halter der original "Schorsch Meier Rennscheibe"

[Bild: 1280_3338383535313061.jpg]

Benzinhahn nach der Überholung

[Bild: 1280_6334663533333130.jpg]

man beachte die Luftpumpe (BMW Originalteil!!)

[Bild: 1280_6535633634393362.jpg]

diese Rohrleitungen konnte keiner liefern - also aufgearbeitet (14 Tage in WD40 löst jeden Dreck auf)

[Bild: 1280_3630633639346465.jpg]

hier nochmal der "Everbest" Benzinhahn nach der Überholung

[Bild: 1280_6537643939633637.jpg]

vorher - nachher, Spreizdübel vom Werkzeugfach im Tank

[Bild: 1280_6266386261383661.jpg]

so schön kann ein Zylinder strahlen

[Bild: 1280_6663373632363365.jpg]

noch eine Rückansicht der 6 Volt Hupe

[Bild: 1280_3038623435376662.jpg]

stolze 24 PS - damals der Renner überhaupt

[img width=360 height=480]http://foto.arcor-online.net/palb/alben/00/1883700/1280_6630376262383234.jpg[/img]

es geht an die Endarbeiten, auf Vergaserteile musste ich ziemlich warten

[Bild: 1280_3134393138613962.jpg]

hier nochmal die "Rennscheibe" original Schorsch Meier


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#24

Boooooaaah Willy, das ist ja wirklich mal ein gelungenes Projekt O0 O0 O0.
Ich bin nicht so der Motorradliebhaber, aber bei den Bildern und die Freude in deinem Gesicht beim starten, habe ich richtig mitgefiebert. Tolle Arbeit :love:.

Und tolle Frau. Die meisten würden dir :knüppel: androhen, aber was macht deine Frau? Sie filmt Seelen ruhig während du im WOHNZIMMER dat Maschinchen startest. Daher auch hier O0 O0.

Ich wünsche dir viel Spaß mit der BMW, .... ach was du wirst ihn eh haben Wink

Gruß, Stefan!

[IMGR]http://img.geocaching.com/stats/img.aspx?txt=Let's+Go+Geocaching!&uid=84f372cd-c2c8-4f64-bbb1-c2f016634ea6&bg=1[/IMGR]




"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist. Wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann..."
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#25

hallo willy,

gratulation zum gelungen neustart O0

hört sich ja gut an, ^-^
ich komme dann mal zu probefahrt vorbei :haha:

gruß georg

[SIGPIC][/SIGPIC]




Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
(Leonardo da Vinci 1452-1519)


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#26

meine Verbeugung würde nur durch die Gegenwart des Bodens gebremst,

Willi, das ist eine tolle Leistung, Hut gelupft!!!

Wenn Du für die Damen noch ein paar Teile brauchen solltest, hätte ich evtl eine SEHR interessante Adresse für Dich

Grüße aus Schmiechen - Heinz
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#27

Hallo Willy,

Gratuliere, das ist der absolute Wahnsinn!!! O0 O0 O0
ich komm aus dem staunen nicht mehr raus.

LG aus Linz
Thomas

LG aus Piberbach
T:lol:M

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#28

Hallo Stefan,

von meiner lieben Gattin soll ich dir Grüße ausrichten und für die "tolle Frau" bedanken.
Sie ist wirklich eine sehr tolerante Partnerin und mir ist bewusst, dass das was ich "basteltechnisch" von der Garage ins Haus verlagere, nur von sehr wenigen Frauen akzeptiert wird.

Gruß Willy

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#29

Willy, supertolle Arbeit!!! Ich kann dir auch nur gratulieren, hast ein echtes Prachtstück geschaffen!!!!! Viel Spaß damit!
lg
Andi
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#30

Kurz und knapp: Auch von mir ein RESPEKT an die GANZE Familie! O0
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