[Youngtimer]

Georg, Du hast ja völlig recht. Aber wenn er keinen Tauschsatz im Zugriff hat, ist der Weg zum ordentlichen Reifenfachbetrieb ja schneller zu erledigen. Und man spart das demontieren/montieren.

VG
Andreas

[MisterA]

Besten Dank für die Anworten! Donnerstag stelle ich meinen SL zum Reifenfachmann meines Vertrauens! Vielleicht kann ich dann mehr sagen!

Wobei es doch sehr ungewöhnlich ist: Gestern hatten wir 32° hier und ich hatte kaum noch Vibrationen! Auch heute ist es besser!

Gruß
Andy

[Youngtimer]

Hi Andy,

auch das würde zu meinem Fehlerbild passen. Wenn ich den 600er mal ordentlich über die Bahn gescheucht habe, waren die Vibs weniger. Nicht weg aber weniger.

Bin kein Fachmann oder Physiker, aber da war doch irgendwas mit Gummi und Wärme - oder ?
Allerdings würde das auch für alle Gummilager am Fahrwerk zutreffen.

Bin gespannt, was bei Dir dabei 'rauskommt.

VG
Andreas

[Youngtimer]

Ach nochwas !

Denk an die Radlager - Spiel überprüfen. MeiN Schrauber sagte mir schon öfters, dass Fahren mit Reifenunwucht negative Auswirkungen auf das Radlagerspiel haben kann.

VG
Andreas

[MisterA]

@Andreas: Ok, ja klingt irgendwie logisch mit dem Gummi!
Kann man denn das Radlagerspiel selbst prüfen bzw. einstellen ? Wenn ja, wie ?

Gruß
Andy

[SLowrider]

Hallo Andy,

ich habe bei mir im Frühjahr das Radlagerspiel vorne auch nachgestellt.
Wir haben den Wagen vorne aufgebockt und wenn du dann das Rad packst und es nach rechts-links drückst hatte es Spiel bei mir.

Gruß
Michael

[Youngtimer]

Hallo Michael,

ich kenne Radlager-Spiel testen immer nur durch Hoch-/Runterdrücken des Rades :confused:

Kann ein Radlager denn auch seitliches Spiel haben ????

VG
Andreas

[SLowrider]

Hallo Andreas,

für mich war es das erste Prüfen eines Radlagers. Mit Zuhilfenahme eines erfahrenen Schraubers hier aus dem Forum. Das Spiel hab ich ja deutlich gespürt und auch gehört. Nach Nachstellen der Lagermutter war alles in Butter und wech :clap:
Vielleicht kann das noch jemand anders ausführlicher definieren.

LG
Michael

[MisterA]

Soo...zurück von der Werkstatt! Ergebnis: Kein Ergebnis! :idiot:
Reifen und Felgen geprüft - kein Höhenschlag etc. - Alles i.O.
Fahrwerksteile geprüft: Buchsen, Querlenker etc. - Alles i.O.

Ob das Radlager geprüft wurde weiss ich nun allerdings nicht! Wäre daher dankbar für eine kleine "Anleitung" :help:

Ansonsten wären noch Standschäden an den Reifen möglich! Sonst ist alles fit!

Andy

[KaeptnNemo]

Entweder du pfuscht das Radlager etwas mehr als handfest, oder du musst zu Daimler, denn normalerweise wird es nach Mikrometerschraube angezogen. Das dürfte die otimale Lösung sein :-D

Patrick