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Sind Schweizer SL's besser konserviert worden als für andere Länder?
#27

Hallo, Klaus!

Ja, das mit den Kennzeichen ist so eine Sache....eigentlich ist die korrekteste Lösung, mit dem schweizer Kennzeichen bis zur Grenze zu fahren und nach Überführung dann ein deutsches Kennzeichen anzubringen.

Rein rechtlich stellt das Anbringen eines deutschen Kurzzeitkennzeichens im Ausland eine Fernzulassung dar, welche rechtlich nicht zulässig ist, jedoch faktisch oft so praktiziert wurde. (Edit: Stimmt, das mit den Deutschen Kurzzeitkennzeichen hat sich mittlerweile erledigt, s. Klaus' letzter Post)

Näheres kann ich Dir bei Bedarf hierzu gerne noch per PN mitteilen.

Was allerdings bei den Schweizer SL immer fällig wird, ist die Mehrwertsteuer von 19 Prozent. Außerdem ist der Schweizer Franken derzeitig stark, was einen Import zur Zeit eher uninteressant macht (wurde hier aber glaub ich schon erwähnt).

Trotzdem würde ich jederzeit wieder ein Auto aus der Schweiz importieren. Gerade Schweizer Old-/Youngtimerhändler, welche ihren Sitz in Grenznähe zu Deutschland haben, kennen sich mit den Export-/Import-Bestimmungen häufig sehr gut aus und können Dir weiterhelfen.

Insgesamt ging der gesamte Import komplett reibungs- und problemlos von statten.

Grüße,

Jule
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Sind Schweizer SL's besser konserviert worden als für andere Länder? - von Kinddernacht2000 - 15.01.12, 14:49
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