[32V]

Die Durchrostungsgarantie ist nicht das Papier wert, auf dem sie gedruckt wurde.

[moritz]

Die 30-jährige "Garantie gegen Durchrostung" ist in der Praxis eh eine Lachnummer, weil die Durchrostung von innen nach aussen (beweisbar) stattgefunden haben muss.

Mir ist kein Fall bekannt, bei dem Durchrostungen auf der Basis dieser Garantie geheilt wurden.

[SL_70_AMG]

Das ist einfach nur gut verkaufte Verarsche !!!

Lebenslange Garantie bei Popel ist der selbe Müll...:hihi:

[poldi]

Jo,

E10 - bei älteren Fahrzeugen kein Problem - laut Benz. Weis mal nach ob der Motorschaden nach 20 Jahren und 250.000 km vom E10 gekommen ist....schönen Tach noch.
Is alles blabla wenn der Ernstfall eintritt....:knueppel:


poldi

[Horst B]

Grüße Euch,
Erkenntnissen entsprechend möchte ich festhalten, dass vermeintlich zwangsläufig vorgegebene Serviceintervalle über die Garantiezeit hinaus nicht unbedingt von Vorteil sind und letzlich nie nachvollzogen werden kann was da an Zeit und Ersatzteilen investiert wurden.
Fahre seit fast 2 Jahrzenten einen W124, CE230, Bj 1989 ganzjährig und als Sommerfahrzeug einen R129, 500 SL, Bj 1991.
Diese Fahrzeuge haben nur dann die Werkstatt gesehen, wenn Ölwechsel, Filter, Bremsbeläge oder die Zündkerzen ausgewechselt werden mussten, oder aber wirklich nachvollziehbare Fehler und die gab es kaum vorhanden waren. Die Qualität dieser Fahrzeuge ist so hoch, dass ich mir die zwangsläufigen Intervalle nach der Garantie gespart habe.
Eine gelegentlich Augenscheinahme der sichtbaren Ölstände und einen gelegentlich tieferer Blick durch eine vertrauensvolle Werkstatt und den TÜV reichen nach meinen Erkenntnissstand aus und haben der Qualtität und dem Werterhalt nie geschadet.

[Suerlänner]

Stempel hin oder her, einen Stempel in ein Serviceheft zu drücken, man das macht man Händler gegen einen Obolus auch so.

Komplett überbewertet.

[brett_pit]

Hallo zusammen :punk:,

...ich weiss, das mich gleich wieder der Eine oder Andere beschimpfen wird - Ihr wisst aber auch, dass ich mit meiner Meinung ungern hinterm Berg halte.

Im Forum wird ja in der letzten Zeit schon sehr viel Sch*** vom Stapel gelassen. Bei Sachen wie: "Eine Sitzwange verschleisst an einem (!!!) Tag der offen Tür bei Mercedes" habe ich mit Lachtränen in den Augen vor dem Leppi gesessen. Das ist aber nur ein Beispiel...

Doch zurück zum Thema Inspektionen am SL (Ist ja auch nicht das erste Mal);

Was hier schon wieder für ein Müll verzapft wird geht auf keine Kuhhaut. Wenn ich ein Fahrzeug, egal welchen Typs, zu einem Händler bringe und eine Inspektion in Auftrag gebe, dann muss ich im Nachhinein für diese Leistung bezahlen - ...soweit dacore ? Erbringt der Händler diese Leistung nicht und kassiert trotzdem den vollen Preis ist das Betrug. ...sind wir hier ebenfalls noch einer Meinung ? Hier wird jetzt aber aufgrund von (Einzel-)Fällen grundsätzlich (!!!) davon ausgegangen, dass man beim Freundlichen betrogen wird - Sagt mal geht's noch ?

Hier dackeln so viele selbsternannte Schraubenschlüsselakrobaten durchs Forum und sind nicht in der Lage die bestellte und bezahlte Leistung zumindest ansatzweise zu kontrollieren ? Ich fass es nicht. In dem Augenblick, an dem ich denen nachweisen kann, dass zu Unrecht kassiert wurde, ist aber gepflegt was los und ein Gespräch mit Hans und nicht mit Hänschen ist fällig.

Zu den selbstgemachten Inspektionen habe ich ebenfalls meine eigene Meinung: Ich wage sehr stark zu bezweifeln, dass die sog. Inspektionen im heimischen Hof über Ölwechsel, Kerzenwechsel, Luftfilter wechseln und Scheibe putzen hinausgehen. Wenn man sich aber mal die Inspektionsvorgaben der Herstellen ansieht, sind diese wesentlich umfangreicher - ...und das aus gutem Grund. Meistens wird bei selbstgemachten "Inspektionen" doch nur das gewechselt, was kaputt gegangen ist oder droht kaputt zu gehen.

Wie gesagt: Das der Eine oder Andere mit der erbrachten Leistung einer Inspektion nicht zufrieden ist, weil das eben nicht das war was er bestellt und bezahlt hat ist sicher richtig. Dem Freundlichen aber kollektiven Betrug zu unterstellen ist ja wohl daneben.

Und Ihr solltet Euch mal überlegen, dass die Meisten hier beim Kauf ein Fahrzeug mit nachweisbarer Historie gesucht haben. Zu einer einwandfreien Historie gehört auch, dass das Fahrzeug keinen Wartungsstau hat. Wisst Ihr heute schon, was in 3, 4 oder 5 Jahren ist ? ...und das Fahrzeug verkauft werden muss ? ...dann ohne lückenloses Wartungsheft ! Wer soll das Auto dann kaufen ? ...nur jemand aus dem Forum, der die eigene Schluderigkeit auch gut findet ? Auch hier im Forum sind sicherlich Leute, die ein Auto mit Wartungsstau nicht kaufen würden.

In diesem Zusammenhang muss ich gleich noch eine Lanze für das Mercedes Autohaus Jean-Rauch in Hanau brechen: Der Kunde wird da als Kunde und nicht als Bittsteller behandelt und die abgelieferte Arbeit geht absolut in Ordnung.

...und um so'n bisschen MEINEN Schrauberhintergrund zu verdeutlichen: Ich habe inzwischen einige Komplettrestaurationen durchgezogen, die neben den üblichen Karrosseriearbeiten auch einen Neuaufbau von Motor und Getriebe beinhalteten. Kleinere Lackarbeiten mache ich selbst -Komplettlackierungen sind aufgrund des Schadstoffausstosses was für den Profi. U.a. auch ein achtfacher Pokalgewinner bei neun angefahren Treffen mit Fahrzeugbewertung. Ich bin also werkzeugtechnisch bestens ausgestattet und absolut in der Lage eine Inspektion selber durchzuführen. ...und meine Kohle verdiene ich pfennigweise mit Arbeit und habe sie nicht in Massen zum Fressen.

LG Thomas :bier:

Ich bin mal auf die Argumente gespannt, die jetzt kommen.

[moritz]

Erst mal Dank an den BretterPit - diese Morgenlektüre ist ist von bestechender Logik... ;-))

Natürlich kann man auch mit Stempeln in den Himmel kommen, aber zuvor wird man anständig gerupft…! Wer das Tagesgeschäft in einer Autobude kennt, weis was Stempel beweisen: NIX! Und keine Stempel beweisen genau so wenig. Ansonsten gilt: "jeder Neger ist ein Mensch", was noch lange nicht heißt, daß jede Autobude eine "schwarze Seele hat".

Der Normalo Autobesitzer ist mit der Pflege seiner Mühle genau so im Schwitzkasten wie mit seinen Zähnen und sonstigen Innereien. Er hat die Neigung erst dann die Orte unangenehmer Vorkommnisse aufzusuchen, wenn es weh tut. Und? So is däm Läbn…, und das lehrt uns: Autos sind wie Frauen. Bei was "Neuem" schaut man(n) nie auf Stempel u. Dokumente etwaiger Vorbesitzer…, natürlich besteht in beiden Fällen eine gute Chance für einen First Class Reinfall, oder auch nicht.

Man(n) muß eben was davon verstehen…;-))


(wenn das meine Gespielin sieht, fällt unser Hochzeitstag heute aus… ;-))

[AndreasHannover]

Hallo,

Wenn man sich aber mal die Inspektionsvorgaben der Herstellen ansieht, sind diese wesentlich umfangreicher - ...und das aus gutem Grund.

Mal hier schauen, mal da wackeln, aber sonst? Inspektion, sagt doch schon der Name: Schauen, ob alles in Ordnung ist, das macht der eh fällige TÜV mindestens genau so gründlich. Ernsthaft, welche Dinge im Rahmen einer Inspektion meinst du?

Meistens wird bei selbstgemachten "Inspektionen" doch nur das gewechselt, was kaputt gegangen ist oder droht kaputt zu gehen.

Und jetzt kommts: Was ist dagegen einzuwenden? Im Rest der Welt handeln die Autofahrer genau so, in meinen Augen eine recht clevere Art, die Dinge zu behandeln.

Meine(!) Meinung dazu ist ja, dass der Deutsche Michel recht einfach zu manipulieren ist. Solange man ihm nur immer und immer wieder einredet, dass es eine gute Idee ist, eine Lebensversicherung zur Altersvorsorge abzuschliessen, ein Haus zu kaufen statt zu mieten, sich gegen jeden Kleinkram zu versichern, Bewustsein verändernde Drogen zu sich zu nehmen, sein Auto zur "Inspektion" zu bringen... er wird es tun. Und wenn er dann noch der Meinung ist, dass das alles eine gute Entscheidung war und noch dazu aus eigenem, freien Willen getroffen wurde, haben die Manipulatoren der Werbewirtschaft und vom Marketing ganze Arbeit geleistet.

Gruß

Andreas

[TheDude]

...soweit dacore ? ...

Bonjour, Thomas. Je suis tout à fait d'accord avec toi. :hihi:

Tut mir Leid, der musste jetzt raus. Ansonsten fand ich Französisch in der Schule auch immer schon blöd.

Und mir ist ein vorhandenes und nachvollziehbar ausgefülltes Serive-Heft auch lieber als keins.
Bei manchem Beitrag hier, kann man den Eindruck gewinnen, dass ein vollständiges Service-Heft eher ein Nachteil ist, da man eigentlich sicher sein kann, dass die MB-Schrauber den Wagen völlig hingerichtet haben.

Beste Grüße
Winfried