[brett_pit]

Hallo,



Nein, keine Angst, eher mitleidige :hihi:

Gruß

Andreas

Hallo Andreas :punk:,

hast oder hattest Du schon einem ML und was für Erfahrungen hast Du damit gemacht :frage:

LG Thomas :bier:

[jonnyef]

ja 3 bekannte haben einen ml....
also was ich weis das es wenigstens baujahr 2000 sein soll und wenigstens der 320er
sein....

[brett_pit]

ja 3 bekannte haben einen ml....
also was ich weis das es wenigstens baujahr 2000 sein soll und wenigstens der 320er
sein....

Hallo Jonnyf :punk:,

es kommt nicht auf's Baujahr an, sondern auf den Ort wo der Zossen zusammengeschraubt wurde - Graz oder Tabaluga - ...oder wie immer das Nest in den USA auch heisst.

...und über die Motorisierung kann man philosophieren bis der letzt ML durchgerostet ist :kicher:

Ach so: Ich fahre selber seit Januar 2000 einen ML. Es gibt kein schöneres Auto um schwere Anhänger zu ziehen: Sau bequem, leise, sehr zuverlässig, selber schwer (Das macht ein ruhiges Gespann) und der Spritverbrauch hält sich in Grenzen - Richtig sparsam ist aber anders.

LG Thomas :bier:

[jonnyef]

ok, kannst du mir sagen ab welchen bj das rost problem nicht mehr zu erwarten ist....
und was macht den unterschied wo er gebaut wurde? Danke im voraus

[jonnyef]

na aber warum verurteilst du ihn, a klasse als 2. wagen ist doch recht ok.........
na das mit der atu geschichte, ich muss sagen habe in meinen zeiten wo ich noch e30
cabrio gefahren bin auch keine guten erfahrungen mit dennen gemacht...........
und das du mit 40, 3 von deinen bisherigen 5 autos noch hast finde ich echt klasse!!!!
also wenn ich jetzt anfangen würde zu erzählen was /wie viele autos ich schon hatte, würden einige vom glauben abfallen, aber ich habe keinen kaputt gefahren.....
nur sehr oft das glück gehabt die autos wieder zu einem sehr guten preis weiter zu verkaufen.....

[brett_pit]

ok, kannst du mir sagen ab welchen bj das rost problem nicht mehr zu erwarten ist....
und was macht den unterschied wo er gebaut wurde? Danke im voraus

Hallo Jonnyf :punk:,

das ist wirklich nicht vom Baujahr abhängig, sondern ausschliesslich vom Ort des Zusammenbaus. Die Amis sind da längst nicht so sorgfälig vorgegangen, wie die Österreicher. Bei denen ist übrigens der "M" direkt neben dem "G" und dem Steyr "Bundeswehr-G" in der selben Halle gebaut worden.


Die Rahmane haben alle (!!!) das Problem, dass die Farbe gerade im Spritzwasserbereich der (breiten und grobstolligen) Räder abplatzt und der Rahmen da zu rosten beginnt. Da sollte man regelmässig (1x im Jahr) nachsehen. Die Karosse ist, wenn sie aus Österreich kommt gut gegen Rost geschützt.

LG Thomas :bier:

[jonnyef]

ja die ami´s...........
woran erkenne ich wo das auto gebaut wurde?

[brett_pit]

ja die ami´s...........
woran erkenne ich wo das auto gebaut wurde?

Hallo Jonnyf :punk:,

das wird allerdings schwierig, da Mercedes selber darüber keine Auskunft geben kann oder will. Da ich meinen "M" neu gekauft habe, lagen im Handschuhfach noch die ganzen Bandbegleitzettel (3 Stück) und in der Begleitmappe des Autos (Die mit der Bedienungsanleitung und Kundendienstheft) noch der Zettel der Endkontrolle - Mit Namen und Unterschrift :knueppel:

LG Thomas :bier:

[jonnyef]

ok........das erkenne ich also nicht an der fahrgestellnummer?

[jonnyef]

ja ok denke auch das der sl der 2. wagen ist........sorry da habe ich dich wohl etwas falsch verstanden poldi, wollte dich da nicht angreifen.........
runtergeriten ist immer so ein begriff, also meiner ist mit dem seitenschaden und mit den anderen sachen, für viele runtergeriten...........aber für den einen oder anderen ein auto mit potential.......und er ist im original zustand........