[schwager]

nö...

lasst den mal fred ruhig auf


ist doch schön zu lesen, nach den 4. bier.
anders kann man den eh`nicht ertragen.

sehe es locker:wiegeil:


es dauert noch jaaaaaaaaahre bis der 129er zum klassiker wird.



wobei, ich liebe meinen schwatten:cheesy: und das mache ich heute!!!!!

[XL-Andi]

Chris bist du es,der den ich kennengelernt habe in Dortmund,der so freundlich und zurückhaltend war in seiner Meinung :frage:


Andreas

[brett_pit]

sehe es locker:wiegeil:


es dauert noch jaaaaaaaaahre bis der 129er zum klassiker wird.

Hallo :punk:,

das sehe ich allerdings auch so - ...und bis er zum Klassiker wird, wird sich noch die Spreu vom Weizen trennen. Unfälle (Die ich niemendem wünsche :traurig: ) und mangelnde oder mangelhafte Wartung werden ihr übriges tun.

...ich hätte es vor 14 / 15 Jahren auch niemals für möglich gehalten, das ein Porsche 914 für 127.000,-- US$ "über den Tisch geht" - Passiert vor knapp 4 Monaten :wimmer:

LG Thomas :bier:

LG TT

[frede75]

Also dann will ich auch mal was dazu sagen, auch wenn hier schon fast alles dazu geshrieben worden ist.
Es gibt wie immer im Leben nie nur schwarz und weiß.
Natürlich kann man jetzt damit anfangen einen 129er im guten Zustand und geringer Laufleistung zu kaufen.
Das geht auch noch zu realistischen Preisen.
Und dann hat man gegenüber dem dann gezahlten Kaufpreis keinen wesentlichen (Markt)Wertverlust mehr.
Natürlich kann ich mir auch eine billige Gurke kaufen, und wen es nicht stört, mit diversen Mängeln weiter fahren (Dach schlecht, Innenausstattung übel, teilweise elektr. Funktionen ausgefallen usw.). Demjenigen tut es dann auch später nicht weh, das Ding wieder an den nächsten zu verramschen.
Aber ich könnte letzteres nicht. Ich leide emotional mit jedem Defekt, den mein Auto hat.
Ich bin den beschwerlichen Weg gegangen mir billig ein Auto zu kaufen ( 4.ooo,-€), 300 SL Bj. 1992, 180.000 KM, diverse Mängel.
War aber auch alles gar nicht geplant (der Kauf). Dann bin ich angefangen alles selbst zu reparieren und weil ich bei MB arbeite, habe ich natürlich auch preisliche Vorteile bei den Teilen gehabt.
Hätte ich den ganzen Mist machen lassen, wären nun ca. noch mal 6000,-€ zusammen gekommen.
Was hätte ich dann jetzt für einen Gewinn? Null komma nix!
Aber so kann ich erstmal nur stolz sein, es selbst geschafft zu haben und ein mittlerweile sehr schönes Auto zu besitzen. Ich habe aber trotzdem noch keinen monetären Gewinn-Scheiß drauf!!!:clap:
Es geht aber wirklich mit der Wertsteigerung.
Meinen W115 habe ich 1995 für 7.000 DM gekauft. Das war damals schon relativ viel für einen /8.
Da er aber wirklich gut ist, könnte ich ihn für 7.000,-€ momentan wieder verkaufen, und reingesteckt habe ich herzlich wenig.
Bei meinem C 123 das Gleiche.
Also wer eine Wertsteigerung will, der muss erst mal ein gutes Auto kaufen und dann gaaanz viel Geduld haben.
Wer sowas aus reinen Spekulationsgründen macht ist für mich kein Autoenthusiast und sollte an der Börse zocken!
Und ich glaube wir hier im Forum haben eine emotionale Bindung zu unseren Gefährten aufgebaut! :liebe2:

[Driver]

Hallo Hut ab


Ihr habt jetzt tatsächlich 84 Beiträge zu dem Mist zusammen,
und was ist das Resumee ??
die Fraktion der Not SL Fahrer (das extremste ist der 300 derter als 12 V )
bildet sich ein Ihr Auto wäre jetzt richtig Geld wert .

Jeder der es geschafft hat so eine Motorkombi zu verramschen,
und dann noch wen gefunden hat der das tatsächlich kauft,
feiert seinen 6 er im Lotto.

Der Käufer meint dann der Wagen würde noch wertvoll
(etwa weil er 300 sl heißt ???)

so was will eigentlich keiner,
genausowenig wie diese Buchhalter SLs
kleinster Motor null Ausstattung , Stoffsitze ...
4 Gang Schalter .

das Teil dürfte nahezu unverkäuflich sein.

aber träumt weiter :kicher:

mfg

Peter

[Bassmann]

Hallo Hut ab


Ihr habt jetzt tatsächlich 84 Beiträge zu dem Mist zusammen,
und was ist das Resumee ??
die Fraktion der Not SL Fahrer (das extremste ist der 300 derter als 12 V )
bildet sich ein Ihr Auto wäre jetzt richtig Geld wert .

Jeder der es geschafft hat so eine Motorkombi zu verramschen,
und dann noch wen gefunden hat der das tatsächlich kauft,
feiert seinen 6 er im Lotto.

Der Käufer meint dann der Wagen würde noch wertvoll
(etwa weil er 300 sl heißt ???)

so was will eigentlich keiner,
genausowenig wie diese Buchhalter SLs
kleinster Motor null Ausstattung , Stoffsitze ...
4 Gang Schalter .

das Teil dürfte nahezu unverkäuflich sein.

aber träumt weiter :kicher:

mfg

Peter

Dieser Mist (Deine Formulierung!) ist es Dir immerhin wert, nach dem 84. Beitrag den 85. Beitrag obendrauf zu setzen. Ich bin nach dem Lesen Deiner Zeilen sehr nachdenklich geworden weil mir klar geworden ist, dass es offensichtlich mehr als nur einen "Kollegen" in diesem Forum gibt, der die Akzeptanz eines Menschen offensichtlich von der Größe des Motors abhängig erklärt, welcher in seinem R129 die Arbeit verrichtet. Not-SL-Fahrer ist eine sehr abwertende Bezeichnung für alle Freunde des R129 mit dem 6-Zylinder-Motor :traurig:. Ich bin betroffen.

-Chris-

[tenne74]

Hallo Peter,

ich hatte mir schon gestern überlegt etwas zu dem Thema "null Ausstattung" und "Buchhalter" SLs zu schreiben. Weil folgendes:

so was will eigentlich keiner,
genausowenig wie diese Buchhalter SLs
kleinster Motor null Ausstattung , Stoffsitze ...
4 Gang Schalter .

das Teil dürfte nahezu unverkäuflich sein.

sehe ich ganz im Gegenteil. Gerade diese Autos reizen mich. Als Holger (hotw) den Totalschaden mit seinem 300er Stoffsitz SL hatte, tat mir der SL und natürlich auch Holger richtig leid.
Ein solcher SL ist für mich mehr Wert, als z. B. ein gut ausgestatteter 500er. Vielleicht weil er seltener ist, vielleicht weil er auf mich einen besonderen Charme ausübt.
Will damit nur sagen, es gibt Menschen die genau so etwas suchen und auch dazu bereit sind mehr zu bezahlen als für einen V8 oder V12.

Und das sage ich als V12 Eigner.

Gruß, Stefan!

[Driver]

Hallo Stefan

da gehörst Du und vielleicht noch ein paar wenige Weitere dann zur Ausnahme.


An der Tatsache daß die generelle Nachfrage in eine andere Richtung geht ,
ändert daran nichts.

Ich wollte mit dem Posting jetzt auch niemanden beleidigen.
Der Ausspruch "Not SL " ist ein bei SL Fahrern üblicher schon langjähriger scherzhafter Ausdruck,
und sollte auch als solcher verstanden werden.

Die weitere deutliche bildliche Beschreibung galt gewissen Leute die immer noch von falschen Vorstellungen
ausgehen aufzuwecken, und nicht irgendwen zu beleidigen.
Jeder hat die Wahl seine richtige Kombination zu wählen und damit glücklich zu werden.
Wenn ich mir den Marktwert und Preise aber anschaue , halte ich meine Aussage für richtig.

Sollte Ich mit diesem Posting jemanden beleidigt haben täte es mir leid , das wäre nicht so gewollt.
Das Thema hier war der mögliche Wert eines Fahrzeuges.
in diesem Sinne

mfg

Peter

[scottydxb]

Hi Peter,

Marktwert und Preise unterstuetzen Deine Aussage, das mag sein. Allerdings finde ich die abwertenden Bemerkungen echt Scheisse. LG Scotty (500SL):bier:

[frede75]

Also mir ist die Motorisierung ehrlich gesagt scheißegal!
Für mich muss das Auto technisch und optisch in Ordnung sein, daran erfreue ich mich mehr als an einem "dicken" Motor.
Klar macht der 500er im Fahrbetrieb mehr Spaß, das kann ja keiner leugnen, ist halt erstmal simple Physik.
Zum cruisen reicht aber auch die "Luftpumpe".
"Angeben" kann man doch erhrlich gesagt mit einem R129 sowieso nicht, egal welcher Motor drin steckt, das finde ich auch eher peinlich, und ich denke das will hier auch niemand.
Freut euch doch einfach über euer Auto oder das des anderen. Wenn es dem,- oder derjenigen selbst gut gefällt is doch alles gut!