[red-danger]

Bei mir steht der Tank auch etwas über, aber 100 Km mehr sind schon eine Ansage !!!

Solange man keinen Zylindertank verbaut, ist alles im Grünen...

Achso, mein seltener SL 70 AMG läuft seit 24.9. ca. 23.30 auch auf Gas.
Die komplette Anlage selber eingebaut, worauf ich schon ein wenig stolz bin !!!:engel: !

Kannste auch echt sein Christian....Hut ab...:daumenh: und freut mich sehr für dich, daß alles so gut funktioniert und den ersten Härtetest bestanden hat. Wünsch dir unendlich viele problemlose Gaskilometer...:drive:

[sl-klausi]

Hallo Christian
mein grosses Lob das Du selbst so einen Einbau gemacht hast.Glaube das das nicht viele
selbst hinbekommen.

Viel Spass beim sparen und gute fahrt,Klaus:echt:

[Harrie]

Bei mir steht der Tank auch etwas über, aber 100 Km mehr sind schon eine Ansage !!!

Solange man keinen Zylindertank verbaut, ist alles im Grünen...

Achso, mein seltener SL 70 AMG läuft seit 24.9. ca. 23.30 auch auf Gas.
Die komplette Anlage selber eingebaut, worauf ich schon ein wenig stolz bin !!!:engel:
Auch sind einige Dinge schöner verbaut als vom Umrüster, da ich nicht auf die Uhr schauen musste.
Die Sicherungen im Sicherungskasten eingebunden und keine fliegenden Sicherungen verbaut. Die Steuergeräte habe ich auch unsichtbar untergebracht und auch sehr viel sinnlosen Kabelsalat in der Mitte des V12 entfernt. Alleine an der Änderung der Kabelbäume habe ich sicher einen Tag verbracht, das könnte sich ein Umrüster nicht leisten...
Um 3.00 Uhr früh am 25.9. ging es dann auf Probefahrt nach Rodalquilar (2050 Km)
Am Schluss waren es dann 2200 Km, da wir uns ein wenig in Spanien verfahren haben...:ausflipp:

Das Ganze dann für unter 250.-€ mit einem V12 mit über 7 Litern Hubraum...:liebe2:

p.s.Auch ein 73er würde bei mir auf Gas fahren !!!

Kannst du ein paar Bilder von der eingebauten Anlage zeigen?:bier:

[SL_70_AMG]

Mach ich, wenn ich wieder in D bin...

[jonnyef]

also ich konnte das problem noch nicht lösen, er fällt um ungefähr 400-500umdrehungen ab wenn ich auf gas umschalte, keine ahnung wo das herkommt.....somit geht er aus weil 700umdrehungen sind ja standart.........

[Womanizer]

Welche Tipps hast du denn standardmäßig geprüft (nachvollzogen)?:punk:

[jonnyef]

also wir sind das problem so angegangen: wir haben den fehlerspeicher vom auto ausgelesen, da stand 4 zylinder einspritzdüse fehlerhaft, die haben wir ausgebaut und getestet, ist aber in ordnung (haben die vom 6 zylinder ausgebaut,und den wert verglichen bei wieviel bar sie schaltet)dann den luftmesser richtig fest gemacht, weil dieser hing nur locker drin,
dann alle zündkabel getestet ob sie i.o. sind, passt auch. zündkerzen auch ausgebaut sind auch i.o.
nun ist auch noch ein anderes problem aufgetretten, und zwar läuft er manchmal im stand auf benzin viel zu hoch oder zu niedrig (wenn mann gas gibt pendelt es sich aber wieder auf den normalen wert ein, so als ob irgendwas hängt)
hatt jetzt jemand noch eine idee??????

[Womanizer]

ist der Zusatzluftschieber leichtgängig? kannst direkt Spannung rangeben (keine Netzspannung) und er muß sich regen...:engel:

[jonnyef]

wo sitzt der genau?

[Womanizer]

weiß ich bei deinem motor nicht. google mal. dann wirst du fündig.