[Seppi]

Hi,

Andel, ;D


Bei uns steht garnichts mehr drin.

Wenn SRS Leuchte an,liegt ein Defekt vor DANN BEI BENZ VORBEI SCHAUEN.

FAST BEI JEDER SACHE WIRD GLEICH MERCEDES WERKSTATT EMPFOHLEN.

WENN ICH MICH AN DIE ALTE BA"s ERINNERE.

Da konntest du nach BA alles reparieren.


SEPPI GRÜSST ;D ;D ;D




P:S:

DER JÜNGSTE MOPF1 IST 12 JAHRE ALT.

[g3h31mn1s]

Hallo,

ich habe unter anderem auch den Fahrerairbag dieses Jahr erneuert..
Die SRS Lampe leuchtet aber auch wenn das Scheibenwischergetriebe gerade seinen Geist aufgegeben hat (sprich festgegangen ist)..

Ich hatte dieses Wochenende das Vergnügen genau dieses Phänomen zu haben. Gott sei Dank hat es wie aus Eimern gegossen, an Fahren war am Freitag erst mal nicht zu denken.
Habe dann am Samstag meinen 200 km Heimweg angetreten und es hat Gott sei dank nur einmal geregnet und einmal geschneit...

Ich könnte die Karre momentan einfach nur in die Luft sprengen.
Hätte ich am Freitag einen passenden Abhang gefunden würde der SL kaltverformt und gestaucht am Fuße ebendieses Abhangs liegen.

ein momentan richtig grantiger

Oskar

[wrb40]

Hallo Oskar,

technisch hat der Wischer keine Verbindung zur SRS Konrolle, müßte mir aber zur Sicherheit den Schaltplan einarbeiten.

Hast Du nicht kürzlich an der Leiterbahn was machen lassen??

Gruß Willy

[mp3spock]

Oskar, was kostet das Erneuern des Airbags? Meiner ist ja auch nicht mehr der jüngste, würd emich interesieren...
lg
Andi

p.s.: Jetzt ist Winter, da will der SL seine Ruhe, daher muckt er wahrscheinlich :o
Aber es wird sicher wieder besser.....

[g3h31mn1s]

Hallo Willy,

Du hast recht, technisch gibt es da keinen Zusammenhang...
Folgendes Szenario: Sicherung 11 ist für den SW zuständig: Beim Bbetätigen des nicht funktionierenden Scheibewischers flackert die SRS Leuchte.
Ist die genannte Sicherung heraussen und man betätigt den SW tut sich bei der SRS Leuchte nichts. Eventuell ziet der Motor sehr viel Strom - und darauf reagiert der SL ja sehr allergisch...
Am KI (den Leiterbahnen) habe ich noch nichts machen lassen, das wollte ich ursprünglich diesen Winter machen lassen.
Ich bin aber mittlerweile schon schwer am überlegen ob ich das Teil nicht abstoßen soll. Es macht einfach keinen Spaß mehr darauf zu warten was denn als nächstes für ein Problem auftritt. Man könnte auch sagen: Ich habe die Schnauze von dem Teil richtig wirklich ganz voll...
Nicht daß ich den Scheibenwischer nicht so gut als möglich regelmäßig abgeschmiert hätte (sprich jährlich), aber irgendwann läuft das Faß einfach mal über.

@ Andi: Ich habe den Airbag als Neuteil im großen Auktionshaus geschossen, Preis war 128€.
Nach fachmännischer Begutachtung und OK bei DC in Graz wurde er dann eingebaut.

Jetzt hat er seine Ruhe - und steht auf seinem Stammplatz beim Mechaniker.. (ganz ohne zusätzliche Dellen)

Oskar

[wrb40]

Na dann lass den Mechaniker mal nach dem Kombirelais (Blinker, Wischer und Heckscheibenheizung) schauen.

Gruß Willy

[Cenobite]

Natürlich kann man über alles streiten. Ich habe bewußt einen Mopf "0" gewählt. Nicht nur wegen der besseren Qualität. Wenn man einen R129 kauft, möchte man einen potentiellen Klassiker kaufen. Mir ging es jedenfalls so (daher lasse ich ihn auch penibel im Originalzustand). Alleine die Seitenbeplankung in Kontrastfarbe und die gelben Blinker sind ein Traum. Rein optisch wollte man bei MB mittels Mopf dem Zeitgeist trotzen. Finde ich zwar aus Sicht der Verkaufszahlen okay - aber als Klassiker verkörpert ein Auto seine Zeit - und da passen in Wagenfarbe lackierte Stoßstangen, Xenon-Scheinwerfer und anderer elektronischer Schnickschnack einfach nicht dazu. Das wird man in ein paar Jahren sehen, wenn der R129 kein "Gebrauchtwagen" mehr ist, sondern ein Youngtimer :love:.
Versucht doch einmal einen unverbastelten Ford Capri, E30, 911 o.ä. zu finden ... Also, lasst Eure Dickschiffe wie sie sind - dann werden sie von allein immer schöner.

Was meint Ihr dazu ????

Axel

[frankenflitzer]

Also ich bin mit meinem Vormopf der letzten Serie auch sehr zufrieden, der Qualitätseindruck ist toll, und auf Xenon, ESP etc kann ich beim SL als reines Schönwetterauto verzichten. Lediglich zeitgenössisches Zubehör wie die AMG und einen CD-Wechsler habe ich nachgerüstet , ansonsten bleibt er wie bei der Erstauslieferung. Ich habe gerade erst das Heft Oldtimerpreise 2008 in der Hand gehabt, und in der Tat nur die unverbastelten Autos scheinen das Potential für echte Klassiker zu haben und sind in gutem Zustand sehr rar.

Viele Grüße Klaus

[Seppi]

Hi,

Allg,


JUNGS REDETS KEIN SCHMARN.


Ein SL ohne mindestens Motronic,Egs,Esp oder Xenon ist doch nichts. :haha: :haha: :haha:


Das sage ich nicht weil ich ein Mopf 1 habe oder weil die TEUER sind.


Sondern sehe die SL ab 06,96 BESSER passender SL 320 oder SL 500 O0(leider halte ich von 280 oder 600 nicht viel)




ALSO STEINIGT MICH NICHT JETZT ABER WENN ICH BLOSS AN DIE SL 500 VON BJ:89-95 DENKE DIE ZÜNDKABELN

4-GANG AUT. VERGISST ES.



Gestern bei durchstöbern bei andere Forum SL 500 bj.94 Zündsteuergerät kaputt zum Reparieren 700 Euro aber ist

nichts geworden nur zu beziehen bei Benz für 1800-2500 Euro.




Das teil ist so Gross wie eine CD ?????




ES GEHT MIR NICHT DARUM VORMOPFLER FERTIG ZU MACHEN ABER DER ÄLTESTE SL HAT 18 JAHRE UND JÜNGSTE 12

JAHRE DRAUF AUCH WENN MERCEDES FÜR EWIGKEIT BAUT IST ES BEGRENZT.



DIE DICHTUNGEN,KABELN SIND ALLE ZIEMLICH AM ENDE WENN ICH JETZT BEI EINE 420;500 EGAL WELCHE

KAROSSERIE DENN LUFTFILTER RUNTER TUE MUSS ICH MIT SEHR KONZENTRIEREN VON ZÜND.K. ODER MKB EINE

SIMPLE ZÜNDKERZEN WECHSEL KANN SCHON DAS ENDE BEDEUTEN.



BIN VIELLEICHT WEITSICHTIG ODER SEHR WEITSICHTIG ABER WENN ICH DANN WAS RICHTIG MACHEN MUSS KOSTET

ES ZEIT ODER DAS WICHTIGSTE GELD HEISST JA NICHT DAS ICH GEIZIG ODER ANDERE SIND ABER WAS MEINT IHR

WAS SO EIN ZÜNDKABELN UND VERTEILER BEI NE V8 KOSTEN.(Ganz zu schweigen von E-Gas oder so)




Die jahre hinterlassen spuren an allem am meisten Gummi,Kunststoff auch wenn es nicht viel Km hat.(ELASTOMERE)


Die Fahrzeuge werden auch viel gefahren und von jeden und die Witterungseinflüsse sind auch nicht mehr wie früher.


AN DIE LEUTE DIE SELBSTJUSTIZ AN MIR VERÜBEN WOLLEN KANN MICH SEHR GUT WEHREN ODER SEHR SCHNELL WEG

LAUFEN JE NACHDEM.



SEPPI GRÜSST SORRY FÜR SCHREIBFEHLER UND SO HOFFENTLICH VERSTEHT IHR DAS WESENTLICHE. :engel: :engel:

[mp3spock]

Seeeepppiiii, es gibt Leute die kaufen sich Oldtimer, Pagoden, etc.
Ich sehe den SL nicht als Alltagsauto, schon gar nicht als Gebrauchsfahrzeug und ich verzeih es dem Auto wenn mal nach mittlerweile 14 Jahren am Buckel was kaputt geht.
Ich wollte ja ein "altes" Auto.
Für dich wäre eigentlich ein Neufahrzeug das Beste, da hast 2 Jahre Garantie, da kann kaputt gehen was will und nichts ist verbraucht, alle Gummis sind neu, die Technik ist am neuesten Stand, etc.
Ich finde den "altertümlichen" Flair in einem VorMopf SL richtig G E I L ;-)
Also, ich finde prinzipiell jeden 129er super, aber bin mit meinem alten VorMopf wirklich äußerst zufrieden, Design, Technik, super ;-)
Ist halt mal so das VorMopfler kein Xenon hatten, war halt damals Stand der Technik, gut so.
Ich würd mir auch einen 107er kaufen wenn ichihn mir noch zusätzlich leisten könnte, eine Pagode wäre sowieso ein Traum.
Der SL ist ein Hobby, Hobbies haben es leider so an sich dass sei etwas Zeit und Geld verschlingen.......
lg
Andi