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Hallo Nerd,
das mit der Silberfarbe hab ich schon gelesen. Aber wie kriege ich die defekten Verbindungen einwandfrei identifiziert und vor allem repariert ?
Die Drähte laufen doch IM Glas und nicht wie früher (zumeist) AUF dem Glas.
Hab schon versucht mit einem Multimeter die 12 Volt zu messen - aber das ist alles so dermaßen kleine und kniffelig - das klappt nicht.
Da auch so viele (mehr als die Hälfte) der Drähte innerhalb eines Jahres kaputt gegangen zu sein scheinen vermute ich einen anderen Defekt.
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Ich hatte das Problem bei meinem Jeep. Das Reparaturhandbuch für den Jeep sieht folgende Vorgehensweise vor:
1. Zündung und Heckscheibe einschalten.
2. Die Minus-Prüfspitze eines 12-V-Gleichstromvoltmeters an die vertikale Sammelleiterschiene auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs anhalten. Die Plus-Prüfspitze an die andere Sammelleiterschiene anhalten.
Wird Batteriespannung angezeigt, weiter mit Schritt 3; andernfalls die Unterbrechung im Stromkreis zum Relais der heizbaren Heckscheibe nach
Bedarf beheben.
3. Die Minus-Prüfspitze des Voltmeters an einen guten Karosseriemassepunkt anhalten. Das Voltmeter muß den gleichen Wert wie zuvor anzeigen. Ist dies der Fall, weiter mit Schritt 4; andernfalls den
Massestromkreis nach Bedarf instandsetzen.
4. Die Minus-Prüfspitze des Voltmeters an der beifahrerseitigen Sammelleiterschiene anhalten und mit der Plus-Prüfspitze nacheinander die einzelnen Heizleiter an Mittelpunkt C berühren. Ein Wert von
ca. 6 Volt zeigt an, daß der Heizleiter in Ordnung ist.
Ein Wert von 0 Volt zeigt an, daß der Stromkreis des Heizleiters zwischen Mittelpunkt C und der fahrerseitigen Sammelleiterschiene unterbrochen ist. Ein Wert von 10-14 Volt zeigt an, daß der Stromkreis des Heizleiters zwischen Mittelpunkt C und der beifahrerseitigen Sammelleiterschiene unterbrochen ist. Die Plus-Prüfspitze in Richtung der Unterbrechung
bewegen. Sobald die Stelle berührt wird, an der eine Unterbrechung vorliegt, ändert sich die Spannung.
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Geht aber nur, wenn die Heizdrähte innen auf dem Glas aufliegen.
:engel:
Nerd
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