[hotw]

Sportmotor = behutsam warm und kalt fahren, sowie Drehzahlniveau auf Grund der Charakteristik höher. Beides muß in Einklang gebracht werden, was nicht immer gelingt und dann wird's etwas teurer als geplant

[SL_70_AMG]

Mit Sportmotor ist auch gemeint, dass der Motor nur zwischen 5000-7000 richtig läuft, drunter zieht er nicht die Wurst vom Teller. Habe den Motor im S124 und auch im R129 schon gefahren. In einem W201 bin ich mal mitgefahren, mit dem kleinen 190er ist der Motor gut klar gekommen. Im 124 und 129 finde ich das ganze 6-Zylindergedöhnse grauenhaft. Die passendste Motorisierung ist der 500er, der bietet auch das nötige Drehmoment für die schwere Karosse.

Am Besten ist, wenn Du einfach mal ein paar Fahrzeuge fährst...

[tom320sl]

Daß der V6 sprich M112 erst Mitte 98 kam wundert mich. In der C- und E-Klasse kam er bereits im Sommer 97, ich hatte selbst so einen. Warum Seppi den M112 als Zeitbombe bezeichnet lässt sich nicht nachvollziehen. Anständig gewartet, ist auch das Kettenproblem behoben und der Motor sollte ewig halten. Ich hatte zwei M112 und würde sie mir immer wieder kaufen.

Der M112 ist sicher ein grundsolider Motor, hab ihn selbst in der C-Klasse,
ist jedoch in punkto Laufruhe dem Reihensechser unterlegen.
Die Probleme die Seppi anspricht sind unter http://www.m112technikcheck.bplaced.net/...roblem.htm nachzulesen

[Youngtimer]

Hi Thomas,

bzgl. Treffen: Das ist (zunächst) nur einmalig, Geburtstag ist jedes Jahr

VG
Andreas

[eyeforce]

Hallo Andreas,
ich habe jedoch gelesen das sich die Hamburger-Gruppe öfter dort trifft.
SL-Treff-Hamburg - Hier treffen wir uns

@Christian
Ich habe schon gelesen das du nichts unter 8Zylinder gut findest :-) ...mit einem 500er
würde ich auch gerne mal mit fahren, jedoch sind mir die Kosten da einfach noch zu hoch.
Mit den kommenden Steueränderungen wird da ja auch nicht besser :ausflipp:
So wird meine Richtung erstmal bei 300-24 oder 320 bleiben.

- Finde ich hier im Forum eigendlich soetwas wie technische Daten der einzelnen
Fahrzeuge (Facelift, Bilder, etc.) und Motorstypen (PS, ccm, Nm, etc..)?

- Also ist der 320er kein 24 Ventiler?


Viele Grüße
Thomas

[AlpineV6]

Hallo Thomas,

ich habe aus meiner Lernphase " SL " das hier gefunden.

http://www.m112technikcheck.bplaced.net/

Diese Seite gibt die einige Antworten.

Übrigens, ich habe einen 320er 6/99 auf Gas. :liebe2:

Macht Spaß beim Tanken :hihi::echt:

[Youngtimer]

Das ist richtig Thomas. Die Kollegen vom SL-Treff in Hamburg treffen sich im 3-Woche-Zyklus und heute erstmals auch im Margarethenhoff bei Horst. Ich werde da heute Abend hoffentlich auch sein, wenn ich früh genug aus dem Büro rauskomme.

Aber das Treffen am 05.09. ist das erste, in dem sich Kollegen aus dem SL-Treff, hier aus dem Forum und dem anderen SL-Forum im Norden treffen (jedenfalls das erste so weit ich weiss).

VG
Andreas

[Super Charger]

Habe einen 320 R6 gehabt. Der hatte einen sehr gut abgestimmten 5-Gang Automaten.
Soweit ich weiß, haben die 300er beide "nur" 4-Gang Automaten, jedenfalls mit Sicherheit in der E-Klasse.
Das wäre für mich ein wichtiges Argument für den 320er.

Viel Erfolg bei Deiner Suche
Dirk

[eyeforce]

Hallo Dirk,

Ah "5-Gang Automatic ... "nur" 4-Gang Automatic" das ist neu für mich.
Gut zu wissen, Danke!

VG Thomas

[SL-Hippe]

Hallo Dirk,

das war nicht nur bei der E - Klasse so... auch im R129 300SL war der 4 Gang Automat (722.3) verbaut.
Erst der 300SL 24V hatte den mech. 5 Gang Automaten (722.5).

LG Bea